当前，“新基建”以肉眼可见的加速度落地。布局新基建，就是抢占未来制高点。今年以来，包括北上广深在内等城市集中布局新基建，各行各业加速拥抱数字化，市场极速扩容，力求打造新的经济增长极。

“智慧城市的美好愿景必然是建立在新基建之上，具体体现在不同应用场景的数智化升级，包括交通、能源、环境、公共卫生等领域，人工智能共享停车就是一个很好的例证。”深圳市人大常委经济工委委员、湖北工业大学兼职教授、迪蒙智慧交通董事长向隽说。

“新基建项目宁缺毋滥，不搞贪多凑数，不能‘新瓶装旧酒’，更不搞一哄而上重复建设。”近日深圳正式出台新基建实施意见，发布会上深圳市发改委副主任曾坚朋介绍，为加快新基建建设进度，深圳市区两级联动谋划梳理出了首批新基建项目总计95个，总投资4119亿元。

作为全球智慧停车最早落地城市，深圳正以昂首阔步的姿态投资建设新基建。以人工智能、大数据、云计算为技术核心的人工智能共享停车，最早在深圳大鹏新区落户，该项目整体解决方案由迪蒙智慧交通独立研发设计，具体包括系统搭建、设备安装、技术测试、停车演示等，目前各环节已经相当成熟，并在珠海、渭南等多个城市落地，为行业提供可复制、可推广经验。

据了解，迪蒙智慧交通通过AI视频+掌停车APP+城市停车云平台，打造“三位一体”停车管理新模式，以全场景全兼容、识别率高、覆盖范围广、成本较低和一杆多用等优势在智慧停车市场脱颖而出，真正实现了“无感出入、无感支付和无人值守”，并且能够无缝链接城市天眼系统、公交出行系统、交通智慧系统和交警执法系统，实现城市停车一个平台、一张网、一体化和平台共享、车位共享、数据共享，彻底颠覆传统停车管理模式。

“解决中国乃至全球城市停车难的唯一途径，就是实现车位共享，数据共享，平台共享。只有共享停车，才能从根本上解决停车难的问题。”向隽指出，城市停车关乎民生大计，错时停放、限时供应、按时交易的共享停车模式，为解决城市停车难提供了新的治理模式，也为停车行业开辟了新的增长空间。