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掌停车：全国“两会”聚焦停车难
发布时间：2021-03-17 分类：行业资讯 来源：凤凰网
2021年全国“两会”如期召开，代表委员们再次聚焦城市停车难问题。全国政协委员、北京交通发展研究院院长郭继孚建议，以市场化改革激活停车产业。
“违停成本低、免费停车现象比比皆是，供给方动力不足、需求方未付出相应成本，形成恶性循环。”郭继孚说，世界大城市停车治理历程表明，停车问题的解决需要充分发挥市场配置资源作用，让价格起效，进行自我调节。以全面市场化停车改革为驱动，激活停车产业，为经济繁荣带来新一轮增长点。
当前，全国大城市普遍存在车位比倒挂，平均2辆车争抢一个车位。尽管各地进行了各种尝试和努力，也取得了一定成效，但与快速增长的停车需求相比，问题仍然存在。据媒体报道，截至2020年末中国车位缺口已接近过亿个，停车难严重影响城市居民获得感。
推动停车产业市场化，加快科技成果在停车产业中的应用转化，以立体停车、智能停车、共享停车为主流改革方向的新业态，受到了政府、企业以及广大车主用户的一致认可。
“智能、共享是停车市场化改革的大方向，具体需要根据每个城市的特点，做好顶层设计和整体规划，建立城市停车‘大脑’，真正让停车变得轻松、便捷。”深圳市人大常委经济工委委员、湖北工业大学兼职教授、迪蒙智慧交通董事长向隽说。
向隽表示，停车是一个万亿规模的超级市场，从停车前、停车中到停车后，都蕴藏着巨大的商业想象空间，尤其随着智能驾驶场景逐步建设、完善，停车市场有望呈现指数级爆发态势。
一方面，北上广深杭、雄安、海南都盯着“智慧城市第一城”的金字招牌，试图通过“新基建”这把火，推动一把手工程迅速着陆。
另一方面，新冠疫情突发，大数据、人工智能等技术应用让城市管理者意识到建设智慧城市的必要性和紧迫性，各地方政府纷纷寻求更易落地、更具人文关怀的新型治理方式，智慧停车就是其一。
向隽指出，加快智慧停车管理平台建设，要摸清底数、建立存量停车资源数据库，推动将所有路内和路外停车设施资源逐步纳入统一管理平台，解决数据不完整、不及时、不稳定等问题。
结合当前现实需求，迪蒙智慧交通推出“掌停车”app，形成“AI视频+手机app+停车云平台”三位一体的停车管理新模式，并不断完善停车位查询、停车诱导、预约停车、反向寻车、自助移车、共享停车等功能，为深圳、广州、珠海、中山等多个城市提供了量身定制的停车解决方案，识别率高、成本低，效率高，智能化水平大幅提升。
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