人工智能无感停车是智慧交通的核心所在 2018-09-20
9月17日,2018世界人工智能大会在上海开幕,关于AI如何赋能新时代,再次掀起热议。随着第四次工业革命的到来,人工智能的诞生,社会人都开始产生了这样的危机感:我们终将被机器取代,沦为机器的奴隶!事实上,现在下结论还为时尚早,确切地说,人工智能的出现并不会取代人类,而是解放人类。 人工智能是人类思维的延伸、技术进化的成果,是人类用来改造世界的辅助性工具,关于未来“无人城市”的描绘,所谓的无...
智慧停车是城市生态文明建设的标志 2018-09-13
近几年,随着汽车行业的快速发展,截至2017年底,国内汽车产量2994.2万辆,同比增长3.2%,汽车保有量已达2.17亿辆,较2010年增长138%。据国家信息中心统计,至2020年这个数字将达到2.5亿。 数据表明,现阶段汽车行业的蓬勃发展,带来的不仅仅是汽车保有量的提升,而这数据的背后,汽车服务市场也迎来了考验,其中停车问题便首当其冲。研究表明,2017年我国传统停车位数达...
“互联网+停车”成城市交通管理新方向 2018-08-20
在交通部发布《智慧交通让出行更便捷行动方案(2017—2020年)》中,强调推动企业为主体的智慧交通出行信息服务体系建设,促进"互联网+"便捷交通的快速发展,规范城市停车新秩序,鼓励基于移动互联网的单位、个人停车位等资源错时共享使用,探索智能化停车系统与车车通信、车路协同等智慧交通发展方向的深度融合,为用户出行、停车提供全方位的便捷服务。 随着城市汽车保有量大幅提高,“停车难”问...
智慧停车是智慧城市建设不可或缺的一部分 2018-08-01
时下,对于城市有车一族来说,开车出行最大的烦恼莫过于停车难。 车位建设升级的速度远远跟不上机动车增长的速度,停车难是国际难题,即使是发达国家的发达城市,也没有一劳永逸的办法。在汽车围城中,停车难有诸多原因,不同的城市有不同的痼疾,但归根结底无非主要是两点,一是车位缺口大,二是车位平均利用率不高。 车位缺口的问题不是朝夕之功就可以解决的,停车场不是建的越多越好,...
科技技术助力智慧交通发展 2018-07-24
“十二五”以来,我国交通运输信息化的发展取得了明显成效,主要体现在多个方面:要素资源的数字化稳步提升;行业管理的协同化有效增强;运输服务的智能化不断创新;信息服务的便捷化显著提升;信息化发展环境不断优化;建成了多个信息系统,并开展了相应服务,实现了安全监管。 以数据为核心的大数据技术推动着智慧交通的发展。让数据说话,让数据决策,让数据管理,让数据创新,使得交通决策、运营管理和服务...
深圳智慧停车迎转型升级潮 2018-07-16
近日,深圳市发改委联合多部门发布《深圳市停车设施建设专项规划》(2018-2020年),正式提出启动停车设施“百千万工程”。此举引发停车行业一片沸腾,有从业人士感叹:以深圳为始,乘着城市级智慧停车平台建设的东风,行业将驶入发展“快车道”,而头部企业也必然迎来转型升级潮。 根据这份规划,至2020年,深圳将新建“百”个公共停车场项目、改造有停车设施建设需求的“千”个老旧居住(小)区...
城市停车雪上加霜 智慧停车来破解 2018-07-05
近年来,随着经济水平提高,国民汽车保有量持续上升,但我国停车场建设却相对落后,停车位数量早已远远不能满足市场实际需求,停车难成为亟待解决的问题。 据数据显示,截至2017年年底,我国汽车保有量仅次于美国,达2.17亿,预计2020年将达到2.5亿。然而,我国停车位数量远小于汽车保有量。从第二届(2018)中国城市静态交通论坛上获悉:我国停车位缺口超过5000万个,在大城市,汽车...
智慧停车是智慧城市建设首要任务 2018-06-28
继网约车、共享单车、自动驾驶之后,出行领域近来又诞生了一个吸引资本争相竞逐的新风口:智慧停车。在城市汽车保有量飞涨,“停车难”问题日益严峻的背景下,作为解决方案的智慧停车行业迅速崛起,迎来一波又一波融资潮。 对于新一轮融资热潮,业内专家表示,在经历了资本寒冬后,智慧停车再次受到资本青睐意味着社会各界对该行业发展的认可,由此,智慧停车势必迎来新一轮井喷式发展。而作为独占性和稀缺性兼...
中国发展智慧停车迫不及待 2018-06-12
很多私家车车主们经常会因为遇到车位难求而在目的地门口一圈一圈的寻找着停车位的情况。具IBM的调研分析结果显示,全球司机的平均停车所耗时间大约在20分钟,中国司机的平均停车所消耗时间大约在30分钟,在高峰期或者主要人流量较大的区域就更加严重。 通常的停车顺序从到达目的地附近开始,首先寻找街边停车位,然后才会选择停车场,接下来,司机们也会根据不同停车场的不同价位再次进行对比选择,这样...
智慧停车解决城市停车鸡肋 2018-06-04
在停车界,关于新增停车泊位,决策者往往容易陷入“当斯定律”的困境之中,即在政府对城市交通不进行有效管制的情况下,新建的道路设施会诱发新的交通量,而交通需求总是倾向于超过交通供给。也就是说,一味地增加停车泊位,既满足不了源源不断的停车需求,也无益于现代交通的综合发展,甚至还会加剧交通拥堵的治理难度,因此,在存量市场“做文章”才是正解。 随着停车领域供给侧改革的持续渗透,以及人工智能...
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