近年来，城市化发展速度很快，但不少地方的公共服务供给总量不足、质量不高，基础设施缺口大，产业培育设施十分薄弱，停车难就是其中最大的痛点之一。目前中国各个城市汽车总量快速增长，停车难、乱停车问题突出，车辆占道违停现象尤为严重，甚至影响城市动态交通的正常运行。

停车设施补短板，已经成为当前促消费、扩内需、拉投资的重点民生项目，从长远来看，有助于优化城市空间格局、建立城市治理现代化体系，不断提升居民的获得感、幸福感和安全感。当然，对停车行业本身来说，也是一次转型升级的难得机遇，市场价值有望得到更好的开发。

深圳市人大常委经济工委委员、湖北工业大学兼职教授、迪蒙智慧交通董事长向隽表示，解决城市停车难的最佳方案，是基于大数据云平台管理之上的城市级共享停车。“智慧停车将停车资源数字化、智能化改造，打破‘信息孤岛’，推动停车设施开放共享，从而建立融通共享的城市停车管理新格局。”

去年以来，国家多次强调要抓紧城市停车场建设，促进产业和消费“双升级”。合理配置停车资源，除了可以促进汽车及上下游产业发展，还能带动人流、物流，继而促进消费，畅通经济循环。传统停车靠人工引导、收费，管理效率低、车主体验差，而通过引入智慧停车，全程无需人工，人工智能、大数据等技术与在线支付、远程管理紧密结合，为车主创造高效快捷的停车体验。

国家发改委综合运输所城市交通运输中心主任程世东表示，近年来，国家推进停车产业化发展，停车产业也已列入“新基建”范畴。在地方财政紧缩的大背景下，政府投资更多地由建设投资转向管理投资，城市级智慧停车行业会是一个重要领域。另外，疫情也给行业带来了新机遇，无人值守、无感支付、非接触式管理得到充分认可和广泛引用，数字化、智能化改造需求巨大。

总体而言，智慧停车是一项可以缓解城市交通拥堵、降低能耗和碳排放、减少土地资源占用的重要举措，同时也是改善城市居民生活环境、刺激消费以提升消费水平、带动制造业发展的利国利民的民生工程。当前，城市停车场作为补短板重点工程，不能仅简单地依靠增加车位数，只有提高车位利用率、解决信息不对称等核心问题，才是治标治本的方法。