近日，中央网信办十三部门发布重要意见，为“新基建”风口下智慧城市建设“再添一把火”。意见指出，为不断提升数字化治理水平，应结合国家智慧城市试点建设，健全政府社会协同共治机制，构建政企数字供应链，支撑城市应急、治理和服务；探索完善智慧城市联网应用标准，推进京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等区域一体化数字治理和服务等。

从全球来看，随着城市化整体进入中后期，人口将越来越向都市圈和城市群集聚。近年来，中国成为全球城市化速度最快的地区之一，规模城市总数位居世界首位，城镇人口数量已达到总人口数量的60%，大城市、大都市圈集聚效应更加明显。但随之而来的，是交通、能源、环境、公共卫生、安全等一系列资源的争夺和管理问题，“超负荷”运转使城市治理和经济增长越来越乏力。

与此同时，全球智慧城市建设理念逐渐兴起，利用人工智能、大数据、5G、物联网等高新技术实现城市可持续发展，成为城市管理者最关心的议题。在此大背景下，中国政府前瞻性提出“新型智慧城市”建设愿景，并率先点名一批重点城市作为试点，为中国智慧城市建设提供可复制、可推广的成熟经验和优秀做法。

深圳市人大常委经济工委委员、湖北工业大学兼职教授、迪蒙智慧交通董事长向隽表示，当前，推进智慧城市建设恰逢其时。智慧城市必须有“新基建”，以人工智能为代表的数字信息基建将为城市发展注入源源不断的新动能。另外，受疫情和国际形势影响，中国亟需转换“新赛道”，促内需、稳投资、促增长等一系列策略，都必须以城市发展为载体，数字化升级转型是唯一出路。

在城市发展过程中，交通治理是最重要的民生工程之一，也是资源争夺、矛盾交织最激烈的暴风眼，因此也就成为摆在智慧城市建设面前的第一道关卡。可喜的是，“新基建”与一些重点交通场景在不断的交互碰撞过程中产生了新的火花，比如无人驾驶、5G车联网、智慧公路、智慧停车等，尤其是智慧停车，市民期待值最高、发展速度最快，逐渐成为智慧交通、数字城市建设“风向标”。

智慧停车正在颠覆行业原有格局。通过对停车资产的数智化运营，停车场这一不起眼的应用场景，摇身一变成了万亿级别的大市场，新基建的“乘法效应”在这一传统领域发挥得淋漓尽致。不仅破解了停车信息不对称、资源错配等难题，还进一步提升了停车效率，实现车位错峰共享。再进一步，还能打造以停车为入口，贯穿全消费周期，开发更多价值场景。