一直以来，交通治理是城市治理的难点之一，也是人民群众高度关心的民生实事。与那些超级大工程相比，解决停车难问题关乎千家万户出行幸福，反过来说，这既是民生难题，也是产业良机。 

“城市停车是真正的国计民生大蛋糕。”深圳市人大常委经济工委委员、湖北工业大学兼职教授、迪蒙智慧交通董事长向隽表示，目前中国停车收费规模超过10000亿，车位投资需求在万亿以上，市场规模占整个GDP总量1%，与中国数亿民众的生活出行休戚相关，是“最接地气的民生工程”。另外，车后服务市场也达到10万亿级别，且每年仍保持两位数高速增长，是消费投资新热点。

鉴于经济转型需求，以及对冲疫情带来的冲击，中国政府顺势推出50万亿“新基建”项目，这是布局未来产业，提升国家长期综合竞争力的重要支撑。未来“新基建”，将围绕智慧与数字两个战略发展的核心方向延伸，形成巨大的行业增长前景和投资机会，民生“补短板”率先迎来机遇，共享停车、智慧医疗、智慧社区等应用场景越来越多，城市幸福指数越来越高。

在中国，超过90%的城市车位使用率在50%以下，北上广深等主要城市的车位使用率则在40%-50%之间，尤其在非停车高峰期，车位使用率更低。与此同时，停车给动态交通也带来了巨大压力，30%的交通拥堵问题就由停车难引起。

专家表示，随着人工智能、5G、大数据等新型信息基础设施不断发展，智慧停车平台、停车诱导系统及城市停车场所等之间的信息壁垒将逐步被打破，停车交费、加油、洗车、购物等多种涉车场景快速应用将不断增多，真正构建起城市智慧交通体系，推动城市经济高质量发展。

“城市治理千头万绪，但紧紧抓住民生所向，定能抽丝剥茧步步推进。”向隽说，有“买车自由”却没“停车自由”，那不是真正的出行自由，也不是可持续之道。如今停车难、停车乱的恶性循环已经成制约行业发展的痛点，解决好停车问题是心之所向，只有将民生需求摆在第一位，城市才有未来。