“停车难”一直是民生焦点之一。而智能立体车库或许能够解决这一问题。近年来，国家和地方当局从未停止缓解停车困难现象的努力。必须承认，一系列政策对缓解从狭窄街道到老居民区的“停车难”起到了一定作用，如停车设施建设、停车费调整到办公楼和居民区的非高峰停车等。然而，不可否认的是，“难以停止”现象仍然是城市发展过程中的持续问题，是进一步解决未来政策的重点领域。

中共中央政治局7月底召开会议，释放了一批重信号。作为"新基础架构"的重要组成部分，首次提到了"城市停车场"。舆论认为，随着政治局会议的召开，以智能停车为主要方向的城市停车场建设将成为一个有希望的消费和投资新支点。在这一轮的"新基础架构"，如火灾中，也将解决人口"硬到停"的长期问题。

机动车保有量激增反映停车需求巨大

在谈到城市“停车难”的原因时，学者们一般分两部分来看待。一方面，旧城的“硬停车”，原来是由于缺乏对停车设施的考虑，再加上停车需求巨大，停车场出现混乱和频率产生的问题，需要从技术手段入手，如立体停车等，为立体停车位提供停车位;另一方面，缺乏对新规划的社区停车位的规划，也造成了停车问题。值得一提的是，道路停车是指不规则的静态交通阻碍了动态交通运行，必然给交通安全带来隐患。

根据公安部交通管理的数据，截至2019年6月，中国的车辆数量已达到2.5亿，在北京和成都有66个城市，超过100万辆，500万辆以上的车辆。相比之下，我国城市汽车和停车位的平均比例约为1:0.8，远低于发达国家。

可以看出，这背后的巨大差距实际上是弥补短板的空间。早在2018年9月，国家发改委就专门召开新闻发布会，表示要“确保有限资金投向能够增加有效供给、补充发展薄弱环节、促进高质量发展的领域”。在2018年年底召开的中央经济工作会议上，首次提出了“新基础设施”的概念。政治局会议提到城市停车场，这是对以往“补板+新基础设施”思路的细化和完善。

不容易理解，一旦“短板新基础设施”在“停车困难”领域“开花”，它不仅是控制和停车的成果，也是激活投资和促进投资的成果。据业内人士估计，与发达国家相比，我国停车市场仍有很大的拓展空间。发达国家汽车公园的市场规模占国内生产总值的近1%，如果是，中国可能有一万亿美元的市场被开采。

另一个值得关注的问题是解决停车场的使用效率。根据智能停车场研究所，北、上、广、深停车场车位的空置率为44.6%，全国城市超九道停车位利用率低于50%。一方面，停车难，另一方面，没有车停车难。这是停车位利用率低造成的停车信息不畅。在这方面，近年来连续智能停车已成为提高停车场使用效率的有力手段。

智能立体车库可能成为重要突破

近年来，在缓解城市“硬停车”的努力中，立体停车建筑、小区立体停车位以及胡同等狭窄街道的立体停车设施，正成为相关部门缓解“硬停车”努力的见证者。同时，鼓励错时停车、加大公共交通出行、差别化收取停车费等做法也成为近年来公众接受和认可的政策措施。

此外，近年来，风头正盛的智能立体车库也改变了人们对传统停车的印象。智能立体车库，如视频标杆、路边停车网上支付等，改变了传统的停车管理模式，在提高停车效率的同时，也带来了极大的便利。这位专家说，它是由市场需求驱动的，以便在短时间内发展一批智能停车企业。业内人士认为，在政策和资金的双重支持下，停车行业或将迎来全面变革。

目前国内停车场主要有以下几种类型：

机械式停车场指停车场完全由机械停车设备构成，是国内停车场主要的一种。分为升降横移类、垂直循环类、水平循环类、多层循环类、平面移动类、垂直升降类、简单升降类等类型。它的主要优点有占地面积小，选型多样、可具体结合场地特点设计，也可与其他方式相结合来实施，自动化程度高，操作使用方便，管理和维护也较为容易，具有定量存车的特点。

平面停车场系统智能停车场系统平面停车场系统因其主要采取感应式IC卡读卡方式，所以也叫感应式停车场系统。

智能立体停车库系统又叫垂直升降式停车系统或电梯式立体停车库系统。它是集设备、操作、安全、监控、维护、管理为一体的智能化系统，触摸屏式的人机界面，操作和使用也极为方便，具备智能化管理及收费系统。其高度的智能检测和完善的服务体系可实现零障运行。它最大的特点就是能实现分时控制功能，实现分时段、分层停车控制，有效提高车位利用率。可以与城市停车收费系统连接，可实现全市停车收费一卡通，并可加装监视系统与小区联网。另一种模块化智能型立体车库也开始趋于成熟，不仅实现了全模块化设计，采用了智能控制技术，更是充分利用了太阳能技术、能量蓄积(节能)技术。模块化智能型立体车库不再是一个整体建筑，它由独立的模块组合而成，如停车位、升降装置、智能载车器等分散的零部件，修建时只要像搭积木一样把各个零部件组装起来，就成了一个标准的立体车库，具有节省时间、成本低等优点。

遥控停车场管理系统

智能停车场系统遥控停车场管理系统的特点是不受停车位置及方向限制，只要在遥控距离内即可控制开门及抬杆。遥控器携带方便、价格便宜，安装简单。其主要原理是在栏杆机控制箱及电动门控制器安装遥控接收卡及存储器卡，在使用时，只要遥控器的密码正确即可对系统进行控制。其产品经历了由拨码式到脉冲式再到循环式的发展过程，目前已日趋成熟。遥控停车场管理系统被广泛用于欧洲许多停车场及私人住宅。未来，智能停车场将朝联网化、无人化方向发展随着智能停车系统在各种大型或超大型商业收费停车场(机场、体育场、展览中心)、中小型商业收费停车场(酒店、写字楼、大型商场、剧院配套)、小区停车场等都有相应的应用，且不同的停车场对系统软、硬件的要求都有所差异。传统的停车场管理系统只解决了出入口控制的问题，对于停车场内部的停车引导、找车、快速进出等功能则鞭长莫及，而且在收费这个环节上也存在缴费方式单一、人工管理效率低下、存在收费漏洞等问题，更别说进行停车场整体的系统整合及资源优化配置了。

智能停车场的发展趋势有以下几个方面：停车场实现联网共享数据，打破信息孤岛，建设智慧停车物联网平台，实现停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等功能。停车诱导、车位引导和反向寻车系统快速普及，目前在建的停车场越来越大，动辄几千个车位以上，这样大的停车场如果没有引导和寻车系统而靠人员疏导的话，对管理人员和客户都是一个灾难。

无人化服务逐渐普及，由于我国的劳动力成本快速上升，过去靠人海战术管理停车场的方法越来越不行了，参照国外的发展经验，停车场的自动化程度将越来越高，管理人员逐渐减少，直至实现无人化服务。手机实现车位预定、支付、寻车等功能，智能手机和移动互联网这两年快速普及，移动互联网用户已经超过了固定互联网用户，利用手机订餐、购买电影票、下载优惠券、交友等已经普及，所以停车场中的这些应用将快速普及。立体车库增多，我国城市人口多、密度大，土地成本高，参照日本等国的经验，立体车库具有占地少、利用率高、进出方便等优势，将会快速发展。