4月20日，国家发改委在例行新闻发布会上，首次明确了“新基建”的范围，主要包括信息、融合、创新基础设施等3个方面内容。国家发改委创新和高技术发展司司长伍浩表示，当前中国新型基础设施建设取得了明显成效，对高质量发展的支撑作用正在加快释放。智慧城市建设路径更加清晰，信息技术积极赋能城市精细化管理。未来，将超前部署创新基础设施。

对此，深圳市人大常委经济工委委员、湖北工业大学兼职教授、迪蒙智慧交通董事长向隽表示，“新基建”是中国交通运输业实现高质量发展的一个重要机遇，也是中国建设“交通强国”的重要支撑。“以民生需求为导向，聚焦行业改革痛点，补齐城市发展短板，这是智慧交通发力的方向。包括智慧停车、智能充电桩在内等数字化改造工程，都是‘新基建’落地的优质场景。”向隽说。

近日，国务院常务会议再次强调，推进城镇老旧小区改造，是改善居民居住条件、扩大内需的重要举措。停车场、老旧电梯、物业管理等行业率先迎来利好，后续包括社区养老、托育、医疗、保洁等服务，也将获得重要发展机会。招商证券分析师团队认为，停车行业处于成长期，也是旧改重要投资方向之一，参照日本经验，有望迎来20年复合增长接近20%的黄金时期。

中国工程院院士邬贺铨也指出，新基建的“新”，不仅是指新的基建工程项目，还有打造新的产业增值支柱，创新投资渠道，培育新的消费动能的目的。用“新基建”对冲经济下行压力，成为当下最佳选择。数据显示，目前中国停车收费规模超过10000亿，车位投资需求在万亿以上，车后服务市场更是达到10万亿级别，且每年仍保持两位数高速增长。“城市停车改造既贴合民生，又加速交通行业转型，更有益于城市经济稳定增长，一举多得，利国利民。”向隽说。

从长远来看，拥有14亿人口的中国拥有强大内需增长潜力，作为世界第二大经济体充满潜力，2019年中国经济产出的近6成来自消费支出。如果能在用车环境方面下功夫，改善停车管理方式，提高行业效率，必定能为后停车市场注入更多活力。另一方面，“新基建”对交通行业数字化改造，也加速了车路协同和自动驾驶的到来，进一步释放市场消费潜力。