1月10日，交通运输部重大科研专项“基于物联网的城市智能交通关键技术研究与应用”成果在广州试点，据悉，该系统工程涉及客运、城市公交、网络约车、便捷换乘、智能停车、道路监测、安全预警等一系列综合交通运输的最新应用，代表了未来城市交通的主流发展方向。深圳市人大常委经济工委委员、深圳市互联网金融商会会长、迪蒙智慧交通CEO向隽认为，核心技术突破、数据共享、政策推手、市场共识等关键要素成型，中国交通运输将彻底“改头换面”。

2017年，全球最大科技展CES迎来50周岁，今年汽车科技、交通科技异常抢眼，不少媒体戏称“CES已沦为车展”。除了汽车制造商，科技公司也着手画下浓墨重彩的一笔，英伟达世界第一个车载人工智能超级计算机、英特尔自动驾驶“操作系统”、乐视智能电动车FF91……核心算法、车载客户端、云端平台系统等技术开发，透露了一个重大信号：智能汽车已经到达爆发临界点，汽车产业将被重新定义。“科技公司就像一个来势汹汹‘入侵者’，但绝非不速之客，不得不承认，传统汽车产业正面临挑战，也可以说是机遇。”向隽说。

作为智慧交通的重要组成部分，汽车智能化是行业重点关注和研究对象。整体而言，汽车智能化是一个复杂的综合性产业，涉及前端的道路交通数据开放共享、地图导航，以及运行中的路线调度、车间通讯、事故反馈，甚至是后端的智能化加油、充电、停车、养护……目前网约车、汽车分时共享可视为汽车互联网化、初级智能化的代表，而整个汽车产业的变革，也将改变汽车经济的重要支撑——汽车金融，汽车消费科技的爆发式增长，对汽车金融产品创新提出了新要求，汽车信贷、汽车保险、融资租赁都将面临改革。

与国际汽车产业发展形势一致，中国汽车销售重心逐渐向后市场转移。产业下游除了汽车金融之外，汽车共享、新能源汽车充电设施、智慧停车也是重头戏。其中，网约车已基本成型，分时租赁仍在推进中，并且汽车共享已经成为城市新能源汽车的重要输出渠道，直接推动新能源汽车产业发展，充电桩等基础设施建设也在拓展。另外，借由汽车共享让车辆最大程度流动起来，间接扩充停车资源，成为解决停车难问题的一大思路，另一方面，智慧停车关注度也在不断提升。

汽车智能化意味着汽车软件将与汽车产品捆绑销售，正如智能手机的发展历程，众多APP应用构成了智能手机作为生活助手的价值。以此类推，无人驾驶、车间通讯、人机交互、出行服务、交通监测、交通安全、便捷停车、加油充电、金融等等都能内化为智慧交通系统内涵，这无疑是一座巨大的“金矿”。中国科技水平已处于全球领先地位，按照“起于欧美，兴于中国”的规律，中国的市场参与者有无穷的想象空间，车企、科技公司、出行平台、地图公司、数据平台、电信企业等都有对应的市场机会，更多的跨界融合将成为主旋律。