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智慧停车系统将对交通的拥堵减少30%

发布时间:2019-01-11 分类:交通百科

很多私家车车主们经常会因为遇到车位难求而在目的地门口一圈一圈的寻找着停车位的情况。根据IBM的调研分析结果显示,全球司机的平均停车所耗时间大约在20分钟,中国司机的平均停车所消耗时间大约在30分钟,在高峰期或者主要人流量较大的区域就更加严重。

智慧停车

根据相关行业数据分析显示,全球范围内,近30%的交通拥堵来源于大量的车主在努力的寻找车位发生的,长时间寻找停车位造成了很多程度上的道路拥堵,不但浪费车主的时间和燃料资源,同时也来带了很多的环境污染问题。

通常的停车顺序从到达目的地附近开始,首先寻找街边停车位,然后才会选择停车场,接下来,司机们也会根据不同停车场的不同价位再次进行对比选择,这样就浪费的更多的停车时间资源成本和效率。

政府和很多企业都注意到了需求发展和行业痛点。国家发改委发布了《关于开展城市停车场试点示范工作的通知》,在提出以北京、深圳、成都、苏州和贵州省荔波县作为第一批试点示范城市的同时,也重点推出了“互联网+停车”的新生态发展的商业模式,通过国家政策以及相关资金扶持等促进智慧停车的开发。各种智慧停车系统的运营商、设备供应商、甚至BAT三大巨头也都纷纷的参与到了智慧停车场的洪流中来。

智慧停车场最主要的是运用大数据,进行实时信息的采集、传播,配合相关技术和设备运用,以车主的利益为最终目标端,来提升停车效率、减少客户时间和资源成本的消耗。在美国,有超过40000家的停车场,这里大多的经营模式都是依赖与合作管理模式,通过与第三方智慧停车运营商(软件供应商)、设备供应商合作,给出有优化的解决方案,减少拥有者的投资成本,最大化的盈利收入。

国内智慧停车概念炒的火热,各大选手摩拳擦掌,走马圈地,通过各路神通来获取融资帮助自己加速扩张,赢得市场份额,希望在行业中占得一席之地。有人说现在的智慧停车感念还不成熟,商业模式和盈利模式还很模糊,没错,对于智慧停车发展的挑战还有很多,不过,智慧停车场的发展机会空间还有很多值得大家学挖掘。

智慧停车场的感念不算超前,但是对于部分客户来说,他们对基本标准的停车安全意识还不充分,尤其部分2、3线城市对基本的交通监管还不到位,同样也对现阶段的停车行业产生了巨大的影响。

除了现在已经普遍存在的共享车位、代客泊车、车位预定、线上支付、延伸服务等商业模式,智慧停车还有很多商业机会值得被挖掘;孤木不成林,智慧停车场的独自发展一定遇到很多挫折和挑战,作为智慧城市建设中的重要一环,如何迎合智慧城市的建设发展,做到真正的同产业链和生态环境中所有角色的共同进步,才是智慧停车场未来最理想的方向。