近日，在国务院新闻办公室举行的吹风会上，《政府工作报告》起草组成员、国务院研究室党组成员孙国君表示，今年扩大内需，含义比以往更丰富，不是简单的需求不足，扩大内需一定要与供给侧结构性改革结合，人均GDP达到一万美元以后，需要产业供给体系同步提升。“如果仅为扩内需而扩内需，就失去了意义，终极目标是改善民生，要围绕民生做文章。”

在中国，虽然疫情“黑天鹅”重创了经济，但令人欣慰的是，公共基础设施的不完善，正在一步步倒逼着城市进化。以人工智能、5G、大数据、云计算为代表的数字基础设施，支撑着传统基础设施转型升级，进而形成融合基础设施，比如智能交通基础设施、智慧医疗、线上教育等，以此弥补传统行业发展短板，加快产业转型升级，保障民生需求，拉动社会消费。

近年来，随着我国汽车保有量和停车泊位缺口的持续增长，智慧停车将成为城市发展的主流需求。目前，在将“新基建”转化为“新动能”的号召下，中国各地方政府积极推进智慧停车建设，实现停车资源利用率最大化、停车场经营利润最大化和停车管理服务最优化，为城市智慧交通建设打好基础。

智慧停车虽然是大势所趋，但距离大规模应用尚有一段距离。即使在经济最发达的北上广深等地区，智慧停车覆盖率也仅为10%左右，市场空间依旧庞大。另外，今年以来各地方政府也相继出台政策刺激汽车消费，降低购车门槛将带来更多停车需求，城市交通面临更大压力。一边是经济增长的迫切需要，一边是改善民生的强烈要求，两者都不容松懈，唯有向技术要解决方案。

今年“新基建”首次写入政府工作报告，列为国家重点战略，正式吹响拉动经济增长的集结号。作为“新基建”的重要版块，不管是为解燃眉之急，还是为城市可持续发展计深远，搭建城市智慧停车平台都是明智之举。每年过万亿，占GDP 1%的城市停车，与中国数亿民众的生活出行休戚相关，既保民生，又促增长，是后疫情时代经济复苏难得的机遇，前景可期。