后疫情时代，全球经济不确定因素增多。在不确定中寻找确定性，实施扩大内需战略，推动经济发展方式加快转变，成为中国社会最广泛的共识。

当前，各地方政府以突出民生为导向，纷纷加码“新基建”，为建成智慧城市添砖加瓦。数据显示，目前中国智慧城市试点数量累计已达749个，2019年市场规模超过10万亿元，预计到2022年将达到25万亿元。随着“新基建”加速落地，智慧城市市场规模年均复合增长率已达到35%左右。

智慧城市版图内各个重大项目，正是新一轮经济发展的“压舱石”。打基础利长远，其所带来的聚集效应和经济效应，无疑将是投资额乘以数倍的增长。其中，交通运输作为经济发展的“先行官”，率先得到了政策和投资倾斜。得益于人工智能、大数据、云计算等数字科技的飞速发展，交通运输领域多场景协同升级的势头十分强劲，在高清视频监控、城市停车诱导管理、车路协同等方面建立了成熟完善的管理系统，进一步加快关键核心技术在行业的应用和转化。

众所周知，基础设施是经济发展的基础和保障，应对经济波动的强有力手段。研究表明，基建增速每提升1个百分点，会拉动GDP增速0.11个百分点左右。目前来看，传统基建的边际投资效应明显下降，而‘新基建’则恰恰代表了经济转型升级的方向，市场潜力巨大。

在今年两会，不少代表委员都提出在全国推广智慧停车经验，率先在老旧小区、商圈和学校周边设立试点，借助高科技解决停车难和城市拥堵问题。推广智慧停车，需要自上而下统筹规划，通过立法规范、明确全责、政企合作、打通数据池等关键举措，构建城市停车综合管理平台。另外，还要针对新能源汽车充电等新需求，完善相关配套，通过优化停车场景，进一步激发消费潜能。

为了满足疫后市场需求，帮助各大城市顺利接入智慧停车系统，改善城市交通环境，迪蒙人工智能共享停车作为一款真正实现“无感出入、无感支付、无人值守”的城市级智慧停车解决方案，将为城市停车管理带来全新的升级体验。据了解，迪蒙人工智能共享停车整体解决方案以“视频设备+掌停车APP+AI停车管理云平台”为框架，一套高位视频设备可管理8-12个车位，车牌识别率高达99.99%，可全面链接城市交通指挥、公安监控和交警执法等系统，实现车位共享、平台共享和数据共享，赋能智慧城市建设。