根据近期发布的《“新基建”发展白皮书》预计，到2025年，中国5G基建、大数据中心、人工智能等七大领域新基建直接投资将达10万亿元，带动投资累积或超17万亿元。

基建是逆周期的“第一道防线”。当前，海外疫情仍未完全受控，今年前两个月国内出口暴跌，另外因工厂停工导致需求急剧下降，消费市场不如预期。为了提振经济，中国政府大规模部署“新基建”，通过稳投资来刺激经济加快复苏。同时，借助“新基建”契机，推动中国经济新旧动能转化，改善经济发展结构。

“在面对疫情上中国的优势明显，未来新基建、数字化的潜力巨大。”5月16日，全国政协委员、中国证券监督管理委员会原主席肖钢表示，应该加快城镇化和基础设施的建设，加快数字化转型，大力发展新基建，发展产业互联网，为整个数字经济服务。

目前，中国正在发力实施的“新基建”，带动了众多行业创新发展。在交通运输行业，自动驾驶、新能源汽车、智慧公路、智慧停车、充电桩等智能设备和应用，为城市便捷交通注入了新动力。从城市交通治理的角度来说，停车管理水平直接关系到整个城市交通的运行效率，智慧停车通过对停驶车辆进行智能管理，从而减少路面拥堵发生，并且以人性化的服务降低“路怒症”及违停逃费等现象，成为智慧交通不可或缺的一部分。

2019年7月，中央首次将城市停车补短板纳入“新基建”战略规划，智慧停车由此成为“新基建”重心。治理城市停车顽疾，不能靠过去粗放式、经验化的治理模式，精细化、智能化代表了未来城市治理现代化的方向。智慧停车充分利用互联网、人工智能和大数据技术，建立精准识别、动态追踪、集成共享的信息资源数据库，最后实现停车信息资源整合和共享，进而解决城市停车难、停车贵、乱停车、不缴费等痛点，整体改善城市停车环境，满足民生诉求。

业界普遍认为，未来十年将是中国数字基础设施的“安装期”，如今我们看来超前的产品或服务，将会逐渐变得稀松平常，甚至还会在这个过程中不断进化，以此适应“脑洞大开”的社会需求。对智慧停车来说，未来也会衍生更多服务，比如智能停车充电保养一体化，无人驾驶与自动泊车无缝衔接，共享停车增值服务等等，一切我们难以想象的未来，正在悄然发生。