4月28日，李克强总理主持召开国务院常务会议，对加快推进新型基础设施建设，推动产业和消费升级做出了重要部署。会议指出，按照党中央、国务院部署，加快信息网络等新型基础设施建设，以“一业带百业”，既助力产业升级、培育新动能，又带动创业就业，利当前惠长远。

作为稳投资和稳增长的重要突破口，党中央对“新基建”寄予厚望。在新冠病毒大流行的背景下，国常会强调“新基建”要着眼国内需求，以应用为导向，挖掘我过市场规模巨大的潜能，积极拓展新型基础设施应用场景。远程办公、网络问诊、线上教育、智能物流、智慧停车等应用，都是当下需求最旺盛的消费形式，而这些都是构成智慧城市不可或缺的一部分，可以说，智慧城市正是“新基建”的主阵地，为治理城市病、实现高质量发展提供最有效的“武器”。

为了应对城市化所带来的的严峻挑战，建设智慧城市成了全球各个国家和城市的普遍共识。根据联合国预测，到2050年，接近70%的世界人口将生活在城市，而利用先进技术实现城市的可持续发展正成为众望所归的最佳解决方案，尤其是被人工智能、5G网络、大数据武装的智慧城市，将引领城市未来发展。

交通治理素来是城市发展的一大重点和难点，尤其在疫情流行期间，为了减少人员接触、减少感染风险，更多的人选择私家车出行，这不仅刺激了汽车消费市场，还对车后市场比如停车等场景提出了更高要求，智慧停车由此获得长足发展。交通是城市大动脉，发展智慧交通是智慧城市的第一步，而智慧交通的突破口正是智慧停车。城市停车不智慧，谈什么智慧城市；智慧城市离不开智慧停车，否则只会沦为一具口号式的“空壳”。

与过去不同，智慧城市不再是政府自导自演，而是通过政企合作，将无数科研成果转化成智能应用，可以为政府服务，为居民服务，为广大的市场需求服务。而智慧停车正是智慧城市所迫切需要的千千万万创新应用之一，并且正从一个个单独试点走向大规模落地阶段，行业技术和发展模式也顺应市场需求而发生转变。眼下，政府主推以“新基建”对抗经济下行，也给智慧停车带来了更多机遇，产业转型升级，车后消费升级，城市治理升级……最后都将助推万亿市场升级。