2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年，是加快建设交通强国的紧要之年。截至目前，国内已有多地公布交通强国建设试点实施方案，一大波投资千亿元级别的“超级工程”将加速推进。值得注意的是，在加快传统交通投资项目建设的同时，交通新基建也驶入“快车道”，智慧停车、新能源汽车、充电桩、智能驾驶等新项目成为地方抓紧布局的要地和发展的新动能。

“今年加快推进交通强国建设，对拉动经济发展具有更加明显的意义。”北京交通大学中国交通运输经济研究中心主任欧国立表示，智慧交通市场庞大，我国的高速公路发展、城市化进程等使得在ETC、电子停车指引、电子自助付费等、智慧路侧停车、智慧停车场、立体停车库、共享停车、新能源充电桩等方面具有巨大需求。2020年智慧交通将在基础设施智能化、生产组织智能化、运输服务智能化、决策监管智能化方面取得进展，推动中国经济逆势增长。

当前，智慧城市建设可以同时兼顾疫情监测防控和促进经济增长两大任务，以发展的眼光来看，构建智慧城市将是全球城市化必然选择，有助于未来城市应对各种不确定的挑战，并保持经济稳定发展。目前全球各大城市普遍遭遇的拥堵、停车难等交通难题，是最棘手也最有市场前景的建设版块。其中，智慧停车受众最广、发展最快，毫无争议成为智慧城市建设突破口。可以大胆推断，未来，没有智慧停车的城市，是谈不上智慧的。

城市交通是城市治理的重点工程，城市治理得好，社会才会稳定，经济才能发展。近十年来，全球城市化加快，人口膨胀、资源短缺、交通拥挤等问题愈发突出，不少超大城市已经到了不得不解决的临界点，事实上，很多城市针对停车难进行了多番探索、尝试，比如单纯增加停车位，汽车限购、单双号限行等，虽有一定成效，但治标不治本，无法真正根治停车之痛。

直到人工智能、大数据等信息科技迎来重大进展，城市停车终于有了数字解决方案，智慧停车、共享停车受到市场热切追捧，各大城市接连跟进。中国拥有全球最大智慧城市市场，目前全国100%的副省级以上城市、90%的地级以上城市，总计700多个城市提出或在建智慧城市，还有近300个国家智慧城市试点，这意味着智慧停车万亿级市场同样不在话下。在出口和消费稍显乏力的当下，智慧停车作为“新基建”重要内容，将拉动投资这辆马车极速向前，率先破局。