当前，新冠肺炎疫情正在全球蔓延肆虐，虽然中国在疫情防控方面取得了阶段性胜利，但城市治理体系中暴露出一些短板弱项，却刻不容缓亟待补齐。

值此之际，国家大举发力“新基建”，旨在进一步提升城市治理智慧化水平。主要聚焦在衣食住行、教育就业、医疗养老、文化体育、生活环境、社会秩序等民生领域，不断提高数据互联、信息共享的优势，增强人民群众的幸福感、获得感和安全感，推动城市治理能力现代化，提升城市竞争力。

其中，城市停车“补短板”早已提上日程。去年7月中央政治局会议召开之后，城市停车这一基建项目频频上头条，今年1月中央经济工作会议，也再次强调了“加强城市停车场建设”。深圳市人大常委经济工委委员、湖北工业大学兼职教授、迪蒙智慧交通董事长向隽表示：“住宅小区、商圈、景区等都是城市停车重灾区，车位缺口大、分布不均匀、信息化低、粗放式管理、侵占公共资源等弊端随处可见，这不光影响居民交通生活质量，对社会消费也是一种抑制，更无益于城市现代化治理体系建设，可以说是城市发展的最大的阻碍因素之一。”

商务部研究院流通与消费所所长董超也指出：“停车资源供给缺口巨大、需求难以满足，在此形势下，加强城市停车场建设已是迫在眉睫。”他认为，提高停车资源供给水平对促进产业、消费“双升级”有重要意义，“在居民大宗消费中，购买机动车是仅次于购房的第二大支出，汽车产业对国民经济存在较大拉动作用。合理配置停车资源，除了可以促进汽车产业发展，还能带动人流、物流，继而促进消费，畅通经济循环。”

值得一提的是，在新冠肺炎疫情等公共卫生安全事件面前，停车智慧化、共享化的优势有目共睹。向隽介绍说，人工智能共享停车具备“无感”、“不接触”、“非现金支付”和“非现场执法”等显著特征，这对减少人员接触、降低病毒传播风险具有积极作用。“越来越多人关注到，安全、便捷、高效的停车体验不仅是特殊时期的强烈刚需，还应该成为疫情过后的新常态。”

随着“新基建”不断推进，城市停车场建设相关政策、技术、资金不断补齐完善，“停车难”问题将得到极大缓解，甚至彻底根治。最重要的是，相关部门和单位必须紧抓这一轮“新基建”投资机遇，由上至下科学统筹，因城施策，将智慧停车作为智慧城市建设的突破口，加快人工智能、5G、大数据等信息设施落地实施，努力在城市治理竞赛中拔得头筹，带动城市经济转型升级。