汽车限购“松绑”的步子似乎越迈越大了。2月16日出版的《求是》杂志刊登了中共中央总书记习近平《在中央政治局常委会会议研究应对新型冠状病毒肺炎疫情工作时的讲话》，其中提出要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。

紧跟着，2月20日商务部举行新闻发布会，商务部市场运行司主持工作的副司长王斌表示，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。广东省也在2月21日印发的《广东省进一步稳定和促进就业若干政策措施》中提出，鼓励广州、深圳进一步放开摇号和竞拍指标。

疫情之下，车市低迷，放开汽车限购，无疑是促消费、稳增长的不二选择，但随之而来的城市交通和污染治理等问题也理应有对应的解决方案。如何解决拥堵、停车难等现实问题，始终是权衡“松绑”力度的重要标尺。最近两年，中国智慧停车蓬勃发展，人工智能、大数据、云计算等前沿科技与停车产业相结合，极大地提高了车辆停驶效率，降低路面拥堵，全面升级停车场经营管理和城市交通管理执法的系统内核。

值得一提的是，在全民抗疫的今天，智慧停车的价值被进一步深化。深圳市人大常委经济工委委员、湖北工业大学兼职教授、迪蒙智慧交通董事长向隽介绍说，人工智能共享停车具备“无感”、“不接触”、“非现金支付”和“非现场执法”等显著特征，这对降低病毒传播风险具有积极意义。“越来越多人会关注到，安全、便捷、高效的停车体验不仅是特殊时期最强烈的需求，还应该成为疫情过后的新常态。”

为满足疫情防控需求，作为一款真正实现“无感出入、无感支付、无人值守”的城市级智慧停车解决方案——迪蒙人工智能共享停车集合了秒通关、零接触、电子支付、远程客服等优势于一体，切实保障广大车主出行安全，减少人员接触和交警远程执法的顺利进行，从而降低疫情对停车行业的负面影响和经济损失。

迪蒙通过AI视频+掌停车APP+智慧停车云平台，打造“三位一体”停车管理新模式，真正实现了“无感出入、无感支付、无人值守”AI智慧停车管理，并全面链接城市天眼系统、公共出行系统、交通指挥系统、交警执法系统，实现城市停车一体化、一张网、一盘棋和平台共享、车位共享、数据共享，彻底颠覆了传统停车管理模式。目前，已在深圳大鹏新区、珠海横琴新区、珠海三灶、陕西渭南市等多个城市商用、试点。