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央视首提共享停车 行业红利大爆发

发布时间:2017-09-19 分类:行业资讯

近日,央视财经评论针对愈演愈烈的“共享停车”风潮,提出了“共享停车服务,如何叫好又叫座?”的思考,引发全社会热切关注。今年以来,共享经济战火开始蔓延至停车领域,北上广深各大城市,均提出了鼓励发展“共享停车”这一旨在盘活停车资源存量、缓解城市停车难的新模式。业界普遍认为,只有政策支持、利益平衡、安全风险防范、配套物管服务等逐一到位,共享停车才能实现良性循环。

央视首提共享停车 行业红利大爆发

“共享停车能不能作为一种可持续发展的商业模式,关键看其市场容量及商业模式可复制的难易程度”,深圳市人大常委经济工委委员、江西财经大学客座教授、迪蒙智慧交通CEO向隽认为,未来,停车位需求将大大超越汽车购买需求,在当下汽车保有量逐年递增,停车配套设施供需严重失衡、停车费涨势惊人的情况下,共享停车无疑是一种两全其美的解题方式。况且,共享停车以移动互联网和大数据为基础,其推广应用和商业延伸的经济潜力巨大。

目前,共享停车尚处于“试水”阶段。北京市交通委停车管理处处长穆屹认为,共享停车的发展,一方面不能让企业亏本,另一方面也要确保共享车位价格能够让市民接受。从定价来看,共享停车收费普遍低于商业停车市场价,车主还可享受新用户首单免费、满减或折扣等优惠。一般来说,共享停车收入一半属于业主,剩下的一半由共享停车平台和物管公司分摊,这样一来,不仅减轻了业主车位管理负担,甚至还有盈利空间,同时也拓宽了物管收入来源,提升了居民参与社区自治的积极性,为智慧社区建设增添活力。

另外,商业停车场、机关单位停车场也在智慧停车场的基础上,逐渐增加了夜间车位共享的服务。其中,机关单位更多地是将车位共享列为民生公益事业,停车收费相对来说更低,且主要用于智能停车场改造、运营以及物管补贴,社会认可度更高。通过调研,不难发现共享停车安全风险防范是广大民众最为关心的话题,这其中就包括人为和停车软硬件设备安全两大因素。如何在不增加物管压力的前提下,确保共享停车有序开展成了亟待解决的一大难题。

对此,向隽表示,为满足共享停车的智能化需求,必须对现有停车场进行软硬件升级改造,这是共享停车发展的必要前提,通过车牌识别、视频监控、风险预警等特殊设置,获取、跟踪外来车主在指定区域内的停车信息和行为,对超时停车行为设定惩罚机制,或依据大数据建立“黑名单”,以此达到规范、监督的作用。“与人为因素相比,智慧停车系统的安全性显得更加棘手,初生市场难免存在浑水摸鱼、投机取巧等恶劣行为,除了尽快确立行业标准,最紧要的是选择有技术实力和开发经验的品牌供应商。”向隽说。