“北京说要建设世界一流城市，但路侧停车的管理，却是二三流城市的水平。”最近，清华大学交通研究所副所长杨新苗在接受媒体采访时表示，路侧停车管理直观反映了城市的交通管理水平。为此，北京市将通过立法，从停车收费和经营主体两大方面入手，对路侧停车进行规范化管理。其中，在确定经营主体方面，借鉴西方国家的成熟做法，采取委托服务的方式，由有实力、有技术的国有企业、龙头企业对道路停车进行专业化管理，实现服务第一，收费第二。

在停车领域，路侧停车对动态交通的影响最为明显，智能化管理升级的需求也最迫切。“以完善路侧停车管理疏通城市交通大动脉，这是典型的‘以静制动’的做法”，深圳市人大常委经济工委委员、深圳市互联网金融商会会长、迪蒙智慧交通CEO向隽认为，一方面，以差异化价格对停车需求实施动态调节，并借助停车智能系统实现高效管理，对推进城市大交通有序运行更具建设性意义。另一方面，活用经济杠杆、技术手段，无疑能够释放更多有效车位，为接入城市共享停车系统做足准备，最大化挖掘路侧停车资源的潜在价值。

近日，交通部组织召开中小城市智慧交通研讨会，再次重申以智能化带动交通运输现代化，充分利用人工智能等高技术成果推动交通运输转型的总体要求。目前，在北上广深等一线城市的带动下，中国大部分中小城市也逐步意识到推进停车智能化、信息化建设的重要性，在引导停车产业化发展过程中，着力推进停车软件系统的开发和利用，以期抓住“十三五”交通建设黄金期，城市综合交通体系得到质的提升，以智慧交通示范城市吸引相关高新技术产业和人才落地，为新型智慧城市建设打开新局面。

正因为路侧停车最直观的反映了城市的交通管理水平，因此绝大多数城市都将智慧路侧停车列为优先发展重点。与以往不同的是，当前在选择路侧停车经营主体时，政府更看重的是企业的技术实力和管理经验，由企业主导智慧停车系统的对接、测试和上线，智能硬件设施的投入使用，以及在后期参与经营和维护等等，真正做到简政放权，充分实现市场化运作，同时强化政府监督职能。智慧停车系统的应用，有利于保障停车收费管理公开透明，避免滋生财政“蛀虫”，争取最广泛的群众支持。

作为中国智慧交通领军企业——迪蒙智慧交通（www.dimeng.vip）已率先参与到城市智慧交通建设当中，为多个城市量身打造智慧停车系统工程，开展智慧停车示范城市建设工作。迪蒙智慧停车解决方案依托迪蒙科技集团在云计算、物联网、大数据、人工智能、金融科技等领域的丰富开发经验和雄厚的技术积累，由国际顶尖架构大师领衔开发，具有车位实时数据采集、状态监控、车位查找、停车绑定、在线支付及执法监管等强大功能。开创性融合“金融科技+智慧交通”发展理念，为各级政府交通基建提供精准对接，打造智慧交通高端产业基地打下坚实基础。