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伪智慧停车系统“偷工减料”,用户弃用率居高不下

发布时间:2017-05-23 分类:行业资讯

中国智慧城市建设正面临“信息孤岛”的羁绊,在停车成为社会强刚需的当下,停车需求端一位难求、停车体验差,停车供给端空置率高、管理成本高居高不下等诸多问题,直接反映了我国停车位总量缺口大、结构较分散、管理散乱、智能化水平低等痛点。如今,智慧停车悄然划开了新的市场口子,信息互联、智能管理、优化资源……原本黯淡无光的停车业开始重新焕发生机。

智慧停车系统

在业内人士看来,智慧停车平台“各自为营”并非长久之计,单独依靠一个软件公司,或一个部门,都无法实现真正的“城市智慧停车”,政府的统筹引导不可或缺。“这就是建设停车共享平台的意义所在,”深圳市人大常委经济工委委员、深圳市互联网金融商会会长、迪蒙智慧交通CEO向隽指出,主管部门将行政区划内配建停车场、公共停车场、道路停车信息全部接入平台,不但能够为自身提供停车场车流、车位利用率、停车场规划辅助决策等服务,还能提升停车经营企业经营效益,服务社会大众并拓展停车大数据应用等。

这就要求智慧停车整体解决方案在细化的基础上,解决好停车相关各层次衔接问题。从目前来看,市场上不少智慧停车管理系统的完整性、可拓展性等方面还稍显不足。有些系统供应商技术欠缺,系统资源整合能力不足,只是将地图导航、车牌识别、车位诱导、反向寻车、电子缴费等各个子系统简单拼凑,缺乏严谨的系统架构逻辑;有些系统则“缺斤短两”,半智慧化的停车系统仍采用取卡进场、人工缴费或传统寻车方式,并没有体现整体智慧的先进理念,停车平台建设应该遵循顶层设计、多方参与、一体化推进的方式展开。

而这也为不少车主所诟病,“作为一个新兴行业,技术上的欠缺情有可原,但是,一到周末或节假日,系统预约塞车、反应迟暖、信息乱码等现象必然出现,极度考验用户的耐心”,说起智慧停车APP,车主刘先生也有些苦笑不得,他坦言,自己对智慧停车行业是十分看好的,车位预约、共享的需求很大,若系统升级能解决这些困扰,就不会出现因体验不佳而卸载APP和用户流失的情况了。此前,也有媒体报道过由于系统故障而引发的缴费纠纷,停车系统涉及支付环节,交易安全直接关系到停车平台的信誉和持续经营。

作为中国智慧交通领军品牌——迪蒙智慧交通(www.dimeng.vip)推出了国内第一款集智慧路侧停车、智慧停车场、智慧立体停车和智慧共享停车于一体的智慧停车整体解决方案,其自主研发的高清视频采集技术和智能车牌识别算法,对出入车辆的车牌识别精准度达到了 99%,结合最新物联网和移动互联网技术,实现了快速停车、反向寻车、快速缴费等一系列自动化功能,其系统安全性、完整性及可拓展性在业内首屈一指,助力客户打造智慧、高效的“互联网+停车”商业模式。