小周末逛逛公园、爬爬山，小长假来一次说走就走的自驾游……这原本是非常惬意的事，却往往因为停车难而令人望而却步，尤其在节假日高峰期，景区出入口大排长龙，明明大好风光就在眼前，奈何找不到车位停放，兜兜转转好几圈，游玩的兴致早已消磨了一大半。据国家旅游局发布的数据显示，2016年自驾游占比继续攀升，自驾为主的自由行已成为游客到达景区的主要方式，占景区接待游客总人数的80%，其中80、90后是主力军，家庭占比达85%。

随着亲子自驾游、应季自驾游、车友会、房车露营等自由行旅游方式日益火爆，相关旅游基础设施与公共服务也应着力改造升级，以便适应新的旅游发展趋势。国家旅游局副局长吴学文指出，停车乱、找位难、收费贵、乱要价，处罚轻......这几年关于“景区停车难”的投诉连年增长，游客一次次的抱怨，凸显了景区管理的无力感和停车改革的迫切性。“近年来，中国旅游业飞速发展，在大数据、云计算、物联网等创新科技推动下，以游客体验为中心的智慧旅游全面爆发，解决游客停车难理应摆在智慧旅游规划的首要位置。”

以深圳为例，一到周末、节假日，前往梧桐山、大梅沙、深圳湾公园的周边道路基本都会出现堵塞情况，源源不断的车流给这些景区带来了巨大的停车压力，引入智慧停车管理系统成了多数景区的不二之选。“原本从景区出场时，车主要找卡找零钱，我们收费后再找零，一辆车经常要停留一分钟以上才能通过，而引入智慧停车系统，直接电子支付，一辆车基本上10秒钟就能通过。”某景区停车场负责人告诉记者，出入场时间缩短了，通行效率也更高，然而这套系统还有待改进，车位数据不准确、预约车位被占用、室内导航难度高、系统计时收费有偏差等情况时有发生，不少车主都有所抱怨。

此外，记者了解到，一些景区在智慧停车的路上“只走了一半”，虽然接入了智慧停车管理系统，但是其中的子系统都是零散拼接的，属于“半智慧”停车。例如有一些系统在高清电子识别技术上达不到要求，仍然使用取卡识别或人工抬杆的方式，车辆出入场效率并没有得到改善；另外一些系统则仍然采取人工计时、收费的方式；还有一些停车场视频监控不到位，存在较多安全死角，这也引起了不少车主的反感……对于接连爆出的Bug，除了技术上的改进，更需要停车经营方智能意识的觉醒，真正从产品质量上改善用户体验。

目前，中国智慧交通领军品牌——迪蒙智慧交通（www.dimeng.vip）已推出了国内第一款集智慧路侧停车、智慧停车场、智慧立体停车和智慧共享停车于一体的智慧停车整体解决方案，其自主研发的高清视频采集技术和智能车牌识别算法，对出入车辆的车牌识别精准度达到了 99%，结合最新物联网和移动互联网技术，实现了快速停车、反向寻车、快速缴费等一系列自动化功能，对引导市民出行有序停车、避免违停堵塞交通具有明显成效；智能化管理、远程实时监控停车状况，节省大量人工成本，助力客户打造智慧、高效的“互联网+停车”商业模式！