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人工智能加速城市交通智慧化的到来

发布时间:2017-10-26 分类:趋势研究

随着我国城市化进程的提速、汽车数量的爆炸式增长,城市拥堵问题日益严重。与此相伴的是频繁的交通事故、噪声和空气污染,使城市承载能力与社会运行效率受到了严峻挑战。在物联网、大数据、电子支付等创新科技的带动下,中国各大城市正掀起了一场智慧交通革命。

据公安部交管局统计,截至今年上半年,中国机动车保有量达3.04亿辆,全国停车位缺口高达5000万个,2016年,中国在停车费上花掉了4000亿元……一连串数字背后,不仅折射出中国停车难、停车贵、交通拥堵等矛盾持续恶化,还说明了我国发展智慧停车的必要性和紧迫性。

近日,交通部发布关于印发《智慧交通让出行更便捷行动方案(2017-2020年)》的通知,旨在推动企业为主体的智慧交通出行信息服务体系建设,促进“互联网+”便捷交通发展。除此之外,北京、广州等城市,纷纷提出鼓励发展“共享停车”模式;深圳推出15个智慧立体停车场试点,并计划在45处停车矛盾突出地点建设机械式立体停车库;长沙提出到2018年底,市内40%-50%的小区将建有共享车位……

业内人士表示,以信息化、智能化手段,全面改造城市传统停车软硬件设施,为城市交通装上智慧大脑,是解决城市拥堵顽疾的关键所在。而随着人们对交通优化的需求越来越高,智慧交通在未来的市场空间巨大。据GrandViewResearch2016年的数据统计,智慧交通的市场规模到2020年将达到386.8亿美元。

事实上,在整个车联网生态中,并不仅仅包括了车企、车联网平台以及包括智慧停车企业在内的各种第三方服务提供商。与用车、停车场景相关联的各行各业,皆有可能被卷入,深度参与到以服务车主为核心的生态圈中。

这其中,智慧停车能发挥出巨大的连接价值。例如,互联网汽车驶入停车场以后,基于智慧停车平台的商业合作网络,车机端可以为车主推送商铺的优惠券进行导流;当车主即将抵达停车场,需要代客泊车服务时,即可一键召唤……

互联网汽车与智慧停车等第三方服务提供商的牵手,将探索车联网生态的更多可能性,而只有在一个充分融合协作的生态中,车企才有机会与涉及到用车、停车的方方面面消费打通,形成服务闭环,为车主提供更高品质的“车生活”整体体验,从而提升企业的竞争力。

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