7月20日，国务院办公厅出台《关于全面推进城镇老旧小区改造工作的指导意见》，提出到2025年底要基本完成对2000年前城镇老旧小区的改造任务。未来五年内，国家开发银行、中国建设银行预计将向5省9市共提供4360亿元贷款，重点支持市场力量参与的城镇老旧小区改造项目。支持各地通过发行地方政府专项债券筹措改造资金等方式，建立改造资金由政府与居民、社会力量合理共担机制。

根据意见，城镇老旧小区改造内容可分为基础类、完善类、提升类3类。其中，作为完善类重点项目——停车设施补短板因需求大、矛盾深而受到广泛关注。目前，加装立体停车场，设置潮汐停车位、共享停车位等是最主流的改造方式，核心是通过人工智能、大数据、物联网等数字技术，将停车资源数字化、智能化、共享化。多地实践证明，智慧停车能够有效缓解老旧小区停车难、管理乱等矛盾，提升居民生活质量和民生幸福感。

“对前期规划不足，增建新车位受限的老旧小区来说，解决停车难问题已是燃眉之急。”深圳市人大常委经济工委委员、湖北工业大学兼职教授、迪蒙智慧交通董事长表哈斯，一面是仍在快速增长的汽车市场，有车家庭、二车家庭阵容越来越庞大，旧账未还，新账又来。另一面是停车设施补短板需要对小区及周边的空间、道路、交通、规划等各方面整体考虑，也需要各参与方协调合作，时间愈发紧迫。

在2000年之前，中国对居住小区没有停车位配建指标要求。也就是说，几乎所有重点改造的老旧小区都没有符合现阶段城市规划部门要求的停车位。有专家测算，老旧小区改造有望成为一项投资体量高达5万亿元的“超级工程”。由此可见，停车位改建蕴含巨量市场机会，智慧停车也由此成为新的建设投资热点。

随着5G、物联网、大数据、人工智能等新基建的推进，智慧停车蓬勃发展。一套完善的城市智慧停车系统将大幅度改善人们的用车体验，减少停车、取车的时间，甚至可以根本无需再考虑停车事宜，完全由智能汽车、城市智慧停车系统去实现。以停车行为作为信息采集入口，通过物联网、人工智能、大数据、区块链技术、云技术等新技术进行最大化利用，智慧停车将成为多元化能量的聚合场。这既是顺应城市未来发展趋势，更是切实解决老旧住宅区民生难题。