日前，中国国际经济交流中心副理事长黄奇帆在2020财新夏季峰会上表示，在新冠疫情冲击国内外经济的背景下，发展新基建是应对经济下行的有力武器，新基建不仅本身形成了规模庞大的数字经济产业，还颠覆性地将传统产业数字化，从而产生不可估量的叠加效应、乘数效应。“这是个巨大的蓝海，今后的独角兽主要产生于产业互联网系统。”

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新基建聚焦高科技领域创新，能够更好地培育新产业和新动能，促进产业结构的优化升级，为疫情后中国经济恢复打下一针强心剂，为中国经济高质量转型发展按下“加速键”。尤其针对停车难、交通拥堵、空气污染、资源错配、安全隐患等“城市病”，促进新基建与交通产业融合发展，才能真正带动产业链补齐短板、突破瓶颈，实现高质量发展。

近年来，关于停车乱收费、停车纠纷和停车安全等负面新闻不绝于耳，归根结底是因为停车位作为一种稀缺资源，存在资源错配和供需失衡等特点，从而爆发种种恶劣现象和社会矛盾，行业亟待整顿升级。

传统停车管理模式，存在收费难、收费不规范、逃费严重、僵尸车占位、举证难、成本高等一系列问题，而随着人工智能、大数据、云计算等信息技术以及视频设备、云平台、停车APP等软硬件设施的引入，无感出入、线上支付、无人值守、车位预约、共享等功能逐一完善，极大地缓解了社会停车压力，错峰停车、分时共享也活用了存量资源，备受市场和用户青睐。

停车难不是一个孤立的问题，城市通行需求和停车需求互相影响，加剧了道路空间争夺的矛盾。一旦停车需求得到缓解，交通拥堵也会大大改善。在交通治理现代化过程中，应该将静态交通管理摆在与动态交通治理同等重要的位置，用足用好新基建乘数效应，发挥城市交通最大价值。

众所周知，未来国际经济竞争的一大抓手是数字经济，现在，以人工智能、工业互联网为代表的数字经济正在进入下半场，积极布局“新基建”，就是为打造世界经济的“中国时间”蓄能。在智慧城市建设中，数字技术还远远没有被用足、用好，创新空间依旧巨大，而城市停车作为主战场之一，有望释放万亿新能量，拉动内需消费，促进经济增长。