2020年5月22日，《2020年国务院政府工作报告》提出，重点支持“两新一重”建设。“两新一重”主要包括新型基础设施建设、新型城镇化建设、交通和水利等重大工程建设，这意味着，交通领域的新基建成为中国未来发展不可或缺的关键要素，交通数字化、智能化大势所趋。

众所周知，停车难是交通领域最大痛点和难点之一。随着城市化发展不断推进，大城市寸土寸金，新建停车设施成本水涨船高，因此，盘活闲置的停车资源、修建立体停车库成了更多城市必然的选择。与此同时，人工智能、5G、大数据等科技越来越成熟，智能无感停车技术深得人心，市场前景广阔。

“痛点即是起点，以5G、人工智能为代表的新一代信息基础设施是新基建的首选与支柱。”中国工程院院士邬贺铨指出，新基建本身和消费联动，相较传统基建，能够带动新的消费。这是适应我国产业结构数字化转型的需要，带动产业发展，增强国家实力。这是新时代，国家战略发展的重要举措之一。

数据显示，截至2019年底，全国汽车保有量达2.6亿辆，与2018年底相比，增加2122万辆，增长8.83%。全国66个城市汽车保有量超过百万辆，30个城市超200万辆。其中，北京、成都、重庆、苏州、上海、郑州、深圳、西安、武汉、东莞、天津等11个城市超300万辆。预计到2020年末，中国汽车保有量将超过美国，位居全球首位，也就是说，中国停车市场也将进一步扩容。

停车天然是一个数据型市场，也是目前能够批量落地的最佳商业场景之一，智能化、共享化才是真正解决停车困局的唯一出路。智慧停车还将带动上下游产业升级发展，增加财政收入和促进社会就业，形成一个长期稳定的经济增长和良好的社会效益，充分体现“以人为本”的城市治理理念。

值得关注的是，当前国家大力发展“地摊经济”、“夜经济”，这对城市道路停车也提出了新要求。规范使用道路停车设施，也将在很大程度上促进地摊经济发展。规范城市道路停车，为地摊经济腾出一席之位，也让停车消费没有后顾之忧，既体现了城市烟火气、人情味，又带动经济增长，意义非凡。