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智慧交通“铁三角”:无人驾驶、智慧停车、无线充电

发布时间:2017-08-21 分类:行业资讯

据不完全统计,国内以无人驾驶技术研发作为主要方向的创业公司多达26家,融资规模近百亿元。7月,百度CEO李彦宏乘坐搭载“阿波罗计划”平台的无人驾驶汽车进行体验,更是引发人们对无人驾驶未来的无限遐想。

从更广的层面来看,无人驾驶仍只是未来智慧交通的核心构成之一。无人驾驶的真正落地,也仍需其他两大解决方案作为支撑,共同构建起完整的智慧交通生态,一个是智慧停车,另一个是无线充电。

智慧停车。虽然无人驾驶汽车在行驶过程中已经具备了感知和决策能力,让人们的双手从方向盘中解放出来,但是,当人下车之后,汽车需要停放时,如何自行完成找停车位、停车、交费等一系列复杂活动呢?

这时候,汽车需要接入一个智慧停车平台,实时获取附近停车场的位置、车位空余情况等信息,并制定最优泊车方案。与此同时,停车场也必须具备相关的软硬件设施配备,为无人驾驶车提供停车场室内定位、导航、车位索引、自动抬杆放行、电子支付等一系列服务,如此才能确保车辆最终能在无人的情况下完成整个停车环节。

无人驾驶车不光要“能跑”,同时也要“会停”。由于“跑”和“停”所涉及的软硬件技术及配套资源大为迥异,很少有企业能“大包大揽”,而更多采取跨界协作的方式实现协同发展。因此可以预见,无人驾驶公司与智慧停车平台,未来将是紧密合作好伙伴。

今年,阿里巴巴选择与ETCP合作推广停车“无感支付”,也正是认准了智慧停车技术在未来智慧交通领域的宽广前景。

除了“跑”和“停”之外,无人驾驶车的能源供应问题如何解决?无人驾驶车辆普遍以电力作为能源,正在挑战石油作为主要汽车能源的地位。那么,车辆如何靠自己完成充电?

当前通行的人工插电式充电桩在未来将被淘汰,无线充电的普及大势所趋。如美国高通、WiTricity等公司,已把电动车无线充电变为现实。只需要将汽车简单地停入车库,汽车就能够自动从车辆下方的充电源接收电力。

无人驾驶汽车将承载着未来实现智慧交通的主要服务,但智慧交通又少不了智慧停车和无线充电两大支撑。这三大解决方案,涵盖了行车的三大不同环节,将在未来以“铁三角”形式构建起真正无人化的智慧交通。

智慧停车作为无人驾驶的一部分,既能保障无人驾驶车辆停车环节真正实现无人化,同时其平台所掌握的大数据,对于无人驾驶的研发和落地,同样有着不可忽视的价值。可以预见,智慧停车领域内实力雄厚的企业,将很快成为无人驾驶巨头争相合作的“香饽饽”。