未来几年，随着城市建设的进步，智能交通市场需求将会不断升温，向功能多样化、技术集成化方向发展将成为新的趋势。目前智能交通市场也还有众多领域有待于开发，市场前景广阔，在较长一段时间内都将继续呈现高速增长的态势。而智慧交通的快速发展将促进电子警察市场扩大。

一、发展综况

1、电子警察高清化发展

由于目前监控行业高清及智能化发展十分迅速，对电子警察的升级起到了极大的促进作用。高清技术的应用，使得采集的图像在清晰度上有了大幅提升，与原有的“电子警察”监控设备相比，这些高清抓拍摄像头还实现了360 度旋转，监控的内容也从闯红灯信号、压黄线等，扩展到车牌识别、违法停车、闯禁行、违法调头、违法变道、违法超车等数十种，同时还能通过调拉焦距实现对路面的动态监控，甚至连驾车司机都能看清。鼠标“拖拽”着画面来回移动，周围几个方向的状况一览无余。

2、产品技术融合推进

此外，电子警察系统采用智能识别算法与软件平台数据挖掘相结合的技术，保证车牌识别准确率((含车牌号码与车牌颜色)、车身颜色识别准确率的前提下，将大量的车辆关联记录(高清照片、高清视频、过车信息、识别结果)构造数据库，并通过软件平台的数据挖掘技术进行挖掘分析。

3、地区产品升级应用加快

目前，上海、武汉及广州等各大城市纷纷对原有的老式电子警察进行升级，太原交管部门也相继投入使用50 台移动“电子警察”，监控所有交通违法行为。

二、发展规模

2014 年电子警察、卡口(系统集成)市场规模合计为75 亿。2010-2014 年市场规模复合增长率为26.5%。

▲ 2010-2014 年中国电子警察、卡口(系统集成)市场规模

三、企业竞争格局

电子警察、卡口行业巨头海康和大华两家厂商2014 年市场占有率分别都有提升，并且连续三年市场占有率呈上升趋势。

除此之外，根据厂商电子警察、卡口产品出货量和增长率，相关调查报告对全行业厂商进行了梯队划分，第一梯队企业除了海康、大华之外，宇视与锐势也处于行业第一集团。从2014 年来看，行业第三名之争似乎并没有明朗。

从发展趋势来看，第一梯队企业市场占有率虽然增长幅度显著放缓，但仍处于增长状态。凭借研发投入、规模化、最终用户路线、庞大的销售网络和品牌等优势，这些厂商多年保持了高速增长，其增长一部分是吃整体市场的增量，一部分是抢夺其他厂商的市场，但价格的拼杀让产品的利润空间下降，利润的增长速度显著低于量的增长速度。这也导致了海康、大华在城市智能交通领域不断拓展业务领域，研发新产品，丰富产品线，寻求新的利润增长点，保持利润的理想增长。

四、驱动因素分析

1、汽车保有量上升

经济社会快速发展，群众购车刚性需求旺盛，汽车保有量继续呈快速增长趋势，2015年新注册登记的汽车达2385 万辆，保有量净增1781 万辆，均为历史最高水平。汽车占机动车的比率迅速提高，近五年汽车占机动车比率从47.06%提高到61.82%，群众机动化出行方式经历了从摩托车到汽车的转变，交通出行结构发生了根本性变化。与机动车相关的交通监管需求上升拉动电子警察的发展。

　　2、平安城市构建

随着我国城镇化的建设，经济的发展，城市规模越来越大，城市人口与机动车辆都在快速增长，这就对平安城市造成巨大的压力。因此为了加强道路交通秩序管理，就需要电子警察来辅助执法。在智能交通系统中，电子警察扮演了一个举足轻重的角色。

3、智能交通发展提速

我国自20 世纪九十年代中期开始，就组织开展了智能交通发展战略和体系框架研究，集中进行了智能交通关键技术攻关和产品研制。进入新世纪以来，智能交通发展取得了显著成就，有力支撑了我国规模庞大的交通运输基础设施网络运行、超大规模人口出行和节日迁徙，以及大规模的贸易运输和货物流转。电子警察作为智能交通的一个重要内容将获得借力。

4、系统优势明显

比起老式的交通执法系统，电子警察优势明显，它采用先进的视频检测技术和车牌照识别技术，大大提高了系统的技术含量，大幅度地降低了系统的误拍率和漏拍率；此外，它采用先进的虚拟检测技术，不用破路埋设感应器、传感器等设备，减少了工程投资；不仅记录违法车辆，还可记录违法地点(路口名称)，违法闯红灯时间(精确到秒)等信息，为执法提供了丰富的信息依据。