智慧城市，就是利用先进的信息技术，实现城市智慧式管理和运行，促进城市的和谐、可持续成长。眼下，湖北有13个市(县、区)被列入国家智慧城市创建试点。那么，智慧城市将给咱们的生活带来哪些改变？今天，我们就从出行说起。

从武昌的复兴路前往汉口的同济医院，选哪条道路不堵车 而且是时间最短呢？我用手机打开武汉交管“易行江城”APP，点击行车导航弹出地图之后，我们在里面输入我要去的位置——同济医院，弹出了三条线路，距离最短的是9.4公里，用时最短的是25分钟，绕行大概2公里的距离。”

记者能够避开拥堵路段，并且顺利停车，就是通过互联网+交通的方式，提前获取了路面还有停车场的信息，而这些数据就是通过交管信息平台进行收集和分析的。

这块大屏幕上显示的就是整个武汉中心城区的实时道路交通状况，记者避开了这条拥堵路段，红色表示这条路段人流车流大交通拥堵，而绿色则代表这条道路畅通。交通部门再把这些信息实时发布出去，引导大家出行、合理避堵。

武汉市公安局交通管理局科技管理处民警方洋：“对于武汉市范围内的路况、拥堵和事故进行了实时监测 ，武汉市范围内应急状况处置时间由过去的75分钟提升到现在的25分钟，效率提高了三倍。”

除了实时路况，驾驶员还能获取武汉中心城区1257个停车场的实时空余车位信息。目前，武汉公安交管部门还在全市安装了238块交通诱导屏，通过收集路面车辆通行数据，实时路况平均两分钟更新一次。

武汉市公安局江汉区交通大队汉警快骑机动队民警胡维雄：“这就是我们的可变车道，我们通过对路段车流的数据进行分析、研判，实时调整车辆通行方向。”

武汉市公安局武昌区交通大队五中队副中队长柳明珠：“可以提前知道周边三到五条道路的实时路况，如果出现红色预警提示的话可以提前绕行避堵。”

武汉市公安局交通管理局科技管理处民警方洋：“我们把互联网的数据与我们交管官方的数据进行了融合：比如说我们哪里应该装护栏，哪里信号灯的配置，应该是加几秒还是减几秒，我们都有一个直观评价。”

通过大数据分析，武汉市的交管部门每周发布《交通出行数据分析》，每月对至少5处堵点、堵段进行深度研究，每年改善60处拥堵点。高峰期交通拥堵延时指数，下降10%以上。在全国主要城市道路拥堵排行榜上，武汉市的排名由2014年的全国第7名，下降到2015年的第13名，2016年更下降到第17名。

武汉市公安局交通管理局新闻发言人潘峰：“通过各种大数据的支撑，能够把拥堵的红线及时消除，把缓行的黄线能够得到改善，让畅行的绿线得到保持。”