继春节期间全国取消出租车系统建议调度费之后，滴滴出行昨日又宣布，将对旗下的网约车服务动态调价功能实行双重封顶机制，即动态调价金额，溢价系数均不能超出规定范畴，同时，滴滴出行还将基于大数据分析，建立供需预警机制——在可预见的供需失衡到来前，会通过滴滴出行app向用户发出“预警”。

根据新办法，今后在宁波使用滴滴快车，动态调价封顶将不超过29元，溢价不超过0.5倍，相当于目前系统显示的1.5倍车费；专车全国动态调价封顶将不超过59元，溢价也同样不超过0.5倍。

也就说，比如从灵桥路的宁波日报报业集团到宁穿路的市行政服务中心，打快车大约是20元，如果到了高峰期，溢价最高不能超过0.5倍，也就是10元，而如果到北仑银泰城，打快车大约是100元，由于同时设置了金额封顶，溢价最多也不能超过29元。

滴滴出行相关负责人昨天下午告诉记者，动态调价的初衷是平台基于经济学供需原理，在供需失衡的时间段、区域内，通过价格杠杆来调节供需的手段。区域供需失衡时，滴滴会基于实时交通状况，计算出一个合理的建议加价倍数，并在app上向用户显示加价倍数与加价后的预估车费。由于与出租车抢单制不同，专车、快车订单是通过平台指派给司机，因此需要用户确认加价倍数后方可发单。

同时，在动态调价双重封顶、取消出租车建议调度费的基础上，滴滴平台还将建立供需预警机制。相关负责人介绍，具体做法是基于大数据分析，平台对运力供需做出预测，在可预见的供需失衡到来前，通过滴滴出行app对用户发出“预警”，在特殊情况下，比如像春运、恶劣天气，为了保证运力满足出行需求，滴滴将根据实际情况对动态调价封顶，做出临时调整方案并提前对用户进行公示，同时提醒用户提前规划出行。

目前，动态加价是网约车普遍采用的一种价格手段，比较特殊的是在宁波运营的曹操专车，它的做法是无论什么情况下都不加价。但不可否认的是，打车供求关系如何把控确实是一个难点。

业内人士指出，这是网约车平台基于价格体系的变革，想法就是利用更灵活的价格体系来协调乘客和车辆，以实现平衡，通过价格手段的思路，在目前市场环境下应该说还是正确的。更完善的价格机制有助于在效率和公平之间寻求更多的平衡点，因此这是一次积极的尝试。