近期，各地交通运输工作会议陆续召开，2017年各地交通投资计划也已“出炉”，多地数据综合表明：2017年我国交通投资额将继续走高。尤其是针对经济发展程度相对较弱的中西部地区，专家认为，如何落实项目资金是关键，要构建多元筹资的投融资新机制，充分发挥PPP模式在交通投资领域的应用。

另据硅谷风投的最新动向，目前，硅谷风投机构正在将投资重心转向智慧交通和智慧城市生态建设，这些机构普遍认为2017年是发展智慧交通的一个重要时间节点，智慧交通系统的搭建以及各个细分市场的探索依旧是蓝海，因为人们对智能交通的需求已经发展到一个顶点，政府城市基建、汽车厂商、互联网公司等都已开始加速布局。

为此，研究机构预判，2017年智慧交通主要聚焦四大趋势热点：分别是汽车电子识别、车联网、开放数据资源和智慧停车。其中，汽车电子识别在交通产业中应用前景广阔，有业内专家表示，如果汽车电子标识能够顺利推广普及，这将是我国智能交通产业发展二十余年来，最具独创性、规模最大的应用成果，其未来发展值得期待。车联网则重在“连接”，包括车与人、车与路、车与车、车与环境等，蕴含巨大发展空间，国家政策也大力支持其发展。

开放数据资源则是众多企业面临的迫切需求。据不完全统计，当前交通运输行业每年产生的数据量在百PB级别，存储量预计可达到数十PB，从迅速增长的海量数据中提取有价值的信息，对提升交通管理的预见性、主动性、及时性、协同性等大有裨益。2016年9月2日，交通运输部办公厅发布了关于推进交通运输行业数据资源开放共享的实施意见，向交通运输数据开放迈出了重要一步。

值得关注的是，进入2017年，智慧交通的“压轴戏”——智慧停车的呼声异常高涨。停车难是城市车主的一块“心病”，其带来的不良影响不仅仅是降低了出行效率，还引发了一系列连锁反应。调查显示，每日交通警情中，有关挡道挪车的警情占到一半以上；医院、学校、商业区和交通枢纽场站等地停车矛盾突出，导致民怨累积，社会矛盾激化；停车信息共享不足，间接加剧交通拥堵……

“城市停车亟待一场雷厉风行的供给侧变革和创新”，深圳市人大常委经济工委委员、深圳市互联网金融商会会长、迪蒙智慧交通CEO向隽表示，早在2015年中国政府就提出了推动停车产业化，加强停车设施建设的要求。时至今日，停车产业化变革稍显不足。目前，智慧停车由停车场和互联网公司主导，且精力主要聚集在商业区，而居民区、医院、学校周边、交通枢纽中心、道路路侧等信息化、智能化建设仍停留在起步阶段，对停车资源共享形成了更迫切的需求。

“一言以蔽之，中国智慧交通的进一步发展有赖于资金和技术持续的有效供给。不管是政府PPP模式，还是民间互联网金融融资模式都有很高的可行性。而在技术方面，车联网、大数据、云计算、人工智能……甚至金融科技都将对该行业产生颠覆性的变革和创新，充裕的资金流通是推动技术成熟的关键性因素，而技术突破为行业创造的价值也是无可限量的，”向隽进一步指出。

作为中国智慧交通解决方案领军品牌——迪蒙智慧交通整体解决方案依托迪蒙科技在云计算、物联网、大数据、金融科技等领域的丰富开发经验和雄厚的技术积累，历时3年倾力打造，是中国目前唯一一款集网约专车、智慧停车、汽车租赁、汽车金融，以及其他智慧出行领域创新商业模式于一体的高端智慧交通整体解决方案。不仅能够最大限度满足交通技术需求，还提供汽车金融、汽车租赁等互联网金融系统支持，极大地拓展了智慧交通的产业广度和深度，契合当前行业发展趋势。