受经济大环境的影响，2016年许多行业都出现不景气，不少企业甚至出现效益下滑。但是，对智能交通行业而言，过去的一年可以用“辉煌”来形容。2016年智能交通行业社会关注度持续上升、热点不断，行业景气度始终维持在高位。那么2016年我国智能交通行业都发生了哪里变化？都有哪些重要事件对行业的发展产生了重要影响，值得我们铭记？

热点一 ：发改委、交通部推进“互联网+”便捷交通，促进智能交通发展

为促进交通与互联网深度融合，推动交通智能化发展，国家发改委和交通运输部8月5日印发《推进“互联网+”便捷交通促进智能交通发展的实施方案》。这是我国第一次就智能交通发布的总体框架和实施方案，体现了交通运输领域的创新驱动发展战略，为我国未来ITS发展指明了方向，对我国ITS发展具有重大意义。

《实施方案》还列出了27项“互联网+”便捷交通重点示范项目，分别有7个基础设施、13个功能应用、1个线上线下对接、3个政企合作、1个交通新业态和2个典型城市项目。27个示范项目中，将是未来五到十年我国智能交通建设的重点项目。

在《推进“互联网+”便捷交通，促进智能交通发展的实施方案》的推动下，我国智能交通将真正进入产业化发展阶段，围绕智能交通应用将形成一个庞大的产业链，为相关行业带来千亿元市场商机，并将催生出50亿甚至100亿体量级的企业。

在政府的强力推动下，我国智能交通将真正迈入产业化、规模化发展阶段。

热点二：网约车取得合法地位，多个城市细则过严引争议

7月28日，国务院新闻办公室举行发布会，《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》对外公布，网约车的合法地位正式获得明确。《管理暂行办法》自2016年11月1日起实施。据悉，这是全世界第一个国家层面的网约车法规。

国务院办公厅《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，从明确出租汽车行业定位等，全面提出了深化出租汽车行业改革的目标任务和重大举措。交通运输部发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》则专门就网约车的管理和运营作了规定。

方案同时还规定，网约车实行“一城一策”。此后，北京、上海、深圳、广州、杭州等城市相继出台细则，一些城市因细则过于严苛，引起不小的争议。截至2016年12月30日，全国共有42个城市正式发布了网约车管理实施细则，140余个城市向社会公开征求意见，不久将正式发布实施。

热点三：全国公安交通管理工作会议在上海召开

全国公安交通管理工作会议11月8日至9日在上海召开。公安部党委副书记、副部长黄明在会上强调，要创新理念，深化科技应用，坚持安全与畅通并重，全面提升道路交通治理水平。

黄明回顾了30年来道路交通发展历程：1986年10月国务院决定改革道路交通管理体制，由公安机关负责城乡道路交通统一管理，到现在已30年。这期间，我国道路交通快速发展，1986年到2015年，全国公路通车里程、机动车和驾驶人数量分别增长了3.75倍、33倍、26倍，截至目前，全国机动车保有量达2.8亿辆，其中汽车为1.9亿辆，驾驶人达到3.5亿人，我国高速公路通车里程、汽车增速、机动车驾驶人数量均居世界第一。

黄明指出，目前，随着我国城镇化进程的加快推进，城市规模急剧扩张、城市人口快速增加、小汽车爆发式增长，城市交通拥堵成为常态，面对城市发展新形势、城市工作新要求、人民群众新期待，必须与时俱进、统筹协调，坚持公路安全与城市畅通并重，努力创造与全面建成小康社会相适应的道路交通环境。要以精细管理挖掘巨大潜力，不断优化交通设施、交通组织和城市路网，推进城市交通管理的信息化、智能化、精细化。要加强统筹协调，推动供需平衡，推动科学制定城市发展规划、构建城市综合交通体系和重视解决城市停车问题。

他透露，12月1日公安部将在上海、南京、无锡、济南、深圳5个城市试点发放新能源汽车号牌，同步试点统一的号牌选号系统，明年适时推出机动车跨省异地检验等改革措施。

热点四：世界交通大会首次在中国举行

7月11日-15日，第十四届世界交通大会在上海同济大学召开，这是世界交通大会首次在中国召开。1500余名来自世界各地的顶尖交通领域专家学者，其中，逾三分之二与会者来自海外。

本届大会设置了“综合交通运输”、“货运和物流”、“交通运行、管理和控制”、“行为与交通需求分析”、“交通经济与财政”、“交通、土地使用与可持续发展”、“交通规划与政策”、“新兴和发展中国家的交通”等八大议题，紧紧围绕当前全球交通领域的热点问题和前沿技术进行了探讨，共举行了近300场学术报告会、学术壁报会和20-30场的专题研讨会。

世界交通大会是由世界交通研究会主办的全球性学术交流会议，自1977年开始每三年在世界范围内选择那些在交通科学研究、技术进步、人才培养等方面具有特点的国家举办，旨在为全球交通领域的研究者、管理者、决策者和教育者提供多领域、跨学科的交流平台。

热点五：首批汽车电子标识开始在无锡、深圳试点安装应用

1月20日，全国首批汽车电子标识开始在无锡市安装启用，并在无锡市公安局交警支队举行了启动仪式。启动仪式上，公安部交通管理科学研究所所长王长君将全国首枚符合国标的汽车电子标识交给无锡市副市长曹佳中。无锡市公安局交警支队在部分警车、出租车上进行了汽车电子标识现场安装，并立即上路试运行和识读。

按照计划，无锡市计划2016年上半年完成10万枚汽车电子标识的安装和100处识读基站的建设，并全面测试和评估汽车电子标识、读写设备和相关应用系统的稳定性、可靠性，为下一步京津冀汽车电子标识先行先试及全国大范围推广应用打下基础。

2月26日，深圳市正式启动汽车电子标识安装和应用工作。深圳市交警局局长徐炜表示，此次将率先在重型载货汽车、半挂牵引车、危险货物运输车辆、校车、客运车辆以及需要办理道路通行证的车辆上开展示范应用，计划于4月30日前分批完成20万辆车辆的免费安装工作。

12月21日，深圳市交警局联合市交委基本完成了全市近1.7万辆出租车汽车电子标识的安装工作。市交警局决定，自2017年1月1日起，在全市范围内对未按规定安装汽车电子标识以及破坏拆除汽车电子标识的出租车罚款500元。

这标志着，全国汽车电子标识试点进程正在加快。

热点六：滴滴出行宣布收购优步中国，被质疑市场垄断

8月1日，滴滴出行宣布与Uber全球达成战略协议，滴滴出行将收购优步中国的品牌、业务、数据等全部资产在中国大陆运营。据悉，双方达成战略协议后， 滴滴出行和Uber全球将相互持股，成为对方的少数股权股东。同时，滴滴出行创始人兼董事长程维将加入Uber全球董事会。Uber创始人TravisKalanick也将加入滴滴出行董事会。

滴滴和优步中国，是中国网约车市场上的两个最强劲因而也是相互威胁力最大的竞争对手，是名副其实的“冤家”。网约车合法化的“靴子”刚一落地，这两个“死对头”就以最快的速度联姻。可见网约车合法化，对网约车市场的推动和积极影响。

但很快，二者的联姻便引起行业的极大争议。根据《反垄断法》规定，只要份额超过50%就构成市场垄断。数据显示，滴滴和优步中国合并后在专车市场的占有率高达90%以上，可以说是绝对的垄断。因此，质疑声不断，市场一片担忧。

热点七：共享单车上演资本疯狂战

2016年，资本进入共享单车市场的热情远远超过网约车和云停车，令人瞠目!OFO、摩拜单车、小鸣单车等17家玩家，上演融资和跑马圈地战。截止12月20日，摩拜、OFO、小鸣、优拜4家共享单车平台累计完成了15轮融资。

共享单车出行方式受到了许多人尤其是年轻人的追捧，OFO和摩拜单车的微信公众号阅读量都能达到1万到10万不等，甚至10万+的文章。由此可见共享单车的社会关注度。

在36氪发布的《2016年氪估值排行榜TOP200》，OFO和摩拜单车榜上有名，OFO排名74位，估值65亿元人民币；摩拜单车排名79位，估值62亿元人民币。据不完全统计，目前共享单车市场共有17家玩家、20+投资机构、18亿元现金、10座城市、30万辆单车规模。由于进入门槛不高，目前共享单车明显呈现资源驱动和资本驱动的模式，各玩家基本都处于烧钱阶段，还没有出现好的盈利模式。

热点八：2016中国智能交通亿元阵营名单权威发布，89家企业跻身亿元阵营

在2016第五届深圳国际智能交通与卫星导航位置服务展览会上，“2016中国智能交通亿元阵营名单”权威发布，89家智能交通企业跻身中国智能交通“亿元阵营”，比上年增加16家。纯智能交通业务年营业收入超过10亿元的企业不足10家。

从名单可以看出，目前国内智能交通行业进入亿元阵营的企业主要仍集中在综合城市智能交通领域。由此可以看出，综合性城市智能交通企业仍是目前市场的主导。

89家企业中，上市公司有34家(包括新三板)，已经形成初具规模的智能交通“上市部落”。另外还有多家企业正准备上市或即将上市。

从地域分布来看，目前我国智能交通产业主要集中在广东、北京、江苏、浙江、上海、安徽、山东等省市，已经形成“京津圈”、“珠三角圈”、“长三角圈”三大商圈，并形成广东军团、北京军团、江苏军团、浙江军团、上海军团、安徽军团、山东军团等“七大军团”。

亿元阵营名单中，广东占35家，居首位。其次是北京16家，江苏12家，浙江7家，上海5家，安徽5家。如果以城市划分，深圳亿元级智能交通企业共24家，排名第一。其次是北京16家，广州11家，南京7家，杭州6家，上海5家，合肥4家。

热点九：2016中国(小谷围)“互联网+交通运输”创新创业大赛成功举行

12月11日，备受关注的2016中国(小谷围)“互联网+交通运输”创新创业大赛在广州进行最后总决赛，经过激烈角逐，创新、创业、创客三场比赛的一二三等奖全部决出。12月12日，在广东科学中心举行了隆重的颁奖大会。

此次大赛由交通运输部批准，广东省交通运输厅、中国交通报社主办，分为创新、创业、创客三项赛事，获奖项目将获得知名投资机构的投资机会。本届大赛历时4个月，共有包括35所大专院校、10多个道路运输百强企业在内1026个项目报名参赛，覆盖全国25个省市，项目涉及50多个细分领域，可谓影响深远，多项活动都超出预定规模。

颁奖大会上，来自广东、江苏、云南、贵州、西藏等15个省区发布协同推进“互联网+”运输服务行动计划，共同推进交通运输行业的转型升级。

在大众创业、万众创新的今天，交通运输领域的创新走在了最前列，互联网+交通运输极大地丰富了万众创新的内涵，也创造了一个又一个奇迹。“互联网+交通运输”已经成为驱动交通运输行业创新发展的巨大引擎，并将掀起交通运输行业新一轮的创新热潮。

热点十：第十一届中国智能交通年会在重庆成功召开

11月16-18日，2016年第十一届中国智能交通年会”在重庆召开，本届年会由国家科技部高新技术发展及产业化司、国家科技部高技术研究发展中心指导，中国智能交通协会主办、中国汽车工程研究院承办。本届年会主题“融合创新，推动ITS转型升级”。

作为我国智能交通领域规模最大、范围最广、影响力最强的综合性行业交流活动，中国智能交通年会已成功举办十届。汽车电子标识、车联网、无人驾驶、大数据、人工智能成为本届年会的热点词汇，折射出未来智能交通技术发展趋势。本届年会的召开，为探索和推动我国智能交通系统的转型升级，推进智能交通更好地发展和服务社会发挥了积极的作用。