一年一度的世界互联网大会如期在乌镇举行，本届互联网大会的主题是“发展数字经济促进开放共享——携手共建网络空间命运共同体”，来自全球1500位嘉宾齐聚乌镇，分享、传递当代互联网精神，同时感叹互联网技术的应用为用户生活带来的智慧变革。和往常一样，“互联网+共享经济”的创新模式，依旧是大会热议的重点。尤其是率先通过共享经济建立成熟商业模式的网约车行业，再次成为了指引未来智慧出行、智慧交通的经典案例。

中国的网约车创新领先世界

共享经济在中国的成长速度远比在国外的成长速度要快的多，甚至很多发达国家都没有产生这样的新经济模式，这是基于中国基本的国情和大的创业环境奠定的原始条件。可以说，中国的交通互联网在从创新到科技实力，已经全方面领先。这也造就了中国近年来崛起的几家现象级的网约车互联网公司，像滴滴、易到这些已经成为了家喻户晓的出行品牌。用户在出行方面也从最初的需求变为了信任，再转向了依赖。

难以想象的是，中国的网约车推动了中国出行市场的彻底转型和变革，改变的不仅仅是闲置的私家车，对出租车等公共出行交通也起到了推动的作用。当纽约和东京的出租车还在像30年前一样停在路边找活时，中国出租车司机80%已经习惯了每天在线上接单。当然，现在的社会现况也确实如此。像顺风车、代驾等是滴滴引以为傲的出行创新，顺风车将私家车车主的闲置资源分配了出去，代驾业务则降低了中国酒驾的事故率。

当然，中国的网约车行业的创新不仅仅是这些，利用大数据和平台运营，为用户提供了一种比出租车及其他公共交通更加舒适、快捷的出行方案，而且在一定的程度上给予了用户足够的尊重和选择权。

未来智慧交通的中流砥柱

网约车的出现，不仅调动了社会闲置车型的利用率，同时也提升了个人出行的效率，它完全符合共享经济的公式“产能过剩+共享平台+人人参与”。过剩的产能能够让创新者得以创生新的能量，智能的平台让创新者得以以指数级的速度学习，多样化的网络群体让创新者得以即刻获取正确的想法。这三者的综合应用，对于未来的智慧交通的建设可谓是重中之重，通过大数据和平台化运作，网约车平台能够有效提升未来出行效率，让出行变得更加智能，更加便捷。

比如解决早晚高峰期拥堵的问题，这考验着每一个专车平台的运营能力和调动能力。部分平台是通过动态加价，提升价格平衡的供需关系，但按照长远来看，这种方式并不能解决城市拥堵问题，甚至可能呈现出过收费过高但并不能解决用车问题。

除此之外，按需分配才能最大限度的实现智慧出行的理念，做到出行早预判、合理安排时间以更高效、便捷的形式出行。

在网约车这一典型的“互联网+共享经济”的商业模式中，企业和用户双方都极大程度上做到了双赢，企业通过应用互联网技术、大数据以及平台化运作，彻底解决城市拥堵和人们在出行时遇到的困难，当然也得到了实质性的良好商业运作。而作为用户，使用网约车在解决出行困难的同时还享受到了高品质服务。这种便捷的、智慧化的出行方案，是未来智慧交通实现的中流砥柱，是社会不可缺少的一环。