我国交通能耗、污染和拥堵问题的日益严重，伴随着物联网、云计算等相关技术的出现，人们提出了智慧交通的概念。智慧交通与智能交通都是信息技术、传感技术、通信技术等多种技术在交通领域应用的产物，二者在建设内容、关键技术、应用方向等方面拥有共同点。但是二者的侧重点不同，智能交通主要侧重于各类交通应用的信息化，而智慧交通则是物联网、云计算等新技术在智能交通中的有效集成运用，侧重于追求系统功能的自动化和决策的智能化。  

为解决交通中的问题，各个城市都进行了大规模的智能交通建设，建立了信号控制、电子警察、卡口监控、视频监控 、交通诱导等一系列业务系统。这些建设在一定程度上缓解了交通拥堵，过一段时间车辆规模上升后，老问题又再度出现，拥堵的循环往复出现，主要问题还是在于智能交通的建设并没有形成一个体系，从而导致很多问题只是头疼医头、脚疼医脚，并没有从根本上提出一个可行的解决方案。

智慧交通是指一个基于现代电子信息技术面向交通运输的服务系统。它的突出特点是以信息的收集、处理、发布、交换、分析、利用为主线，为交通参与者提供多样性的服务，是将自动控制技术、无线传感技术、数据通讯技术、计算机技术等集成运用到交通系统的各个节点，形成高效利用交通设施、充分保障交通安全、尽力减小环境污染的智能化交通新格局，可见智慧交通是未来交通系统的发展新方向。 

智慧交通是在交通领域中充分运用物联网、云计算、人工智能、大数据、自动控制、移动互联网等高新IT技术，对交通管理、交通运输、公众出行等等交通领域全方面以及交通建设管理全过程进行管控支撑，使交通系统在区域、城市甚至更大的时空范围具备感知、互联、分析、预测、控制等能力，以充分保障交通安全、发挥交通基础设施效能、提升交通系统运行效率和管理水平，为通畅的公众出行和可持续的经济发展服务。

智慧交通系统以国家智能交通系统体系框架为指导，建成"髙效、安全、环保、舒适、文明"的智慧交通与运输体系；大幅度提高城市交通运输系统的管理水平和运行效率，为出行者提供全方位的交通信息服务和便利、高效、快捷、经济、安全、人性、智能的交通运输服务；为交通管理部门和相关企业提高及时、准确、全面和充分的信息支持和信息化决策支持。 

最常见的就是各个系统业务独立，数据散乱，形成了信息孤岛。系统的孤立还带来流程割裂，单一系统无法自动完成整流程的运转和监控，系统间流程困难。智能分析技术应用不够全面深入，多种交通感知方式直接缺乏融合协同，缺乏对交通事件的实时分析、预警和实时响应，缺乏对交通信息的全面融合和深度应用。

智慧交通以智慧路网、智慧出行、智慧停车、智慧装备、智慧物流、智慧管理为重要内容，以信息技术高度集成、信息资源综合运用为主要特征的大交通发展新模式。并大量使用了数据模型、数据挖掘、通信传输技术和数据处理技术等有效地集成等数据处理技术，实现了智慧交通的系统性、实时性、信息交流的交互性以及服务的广泛性。

这些导致交通部门的管理者无法有效获取数据，并依据数据做出正确的决策。

此外，由于系统间没有统一的请求与交换标准，系统升级维护难度大，各厂家系统、各阶段建设的业务系统无法有效统一管理，造成系统的使用维护成本居高不下。