交通信息服务系统是将城市交通的信息进行整合处理后，针对公众、局内业务系统、政府部门、企事业用户与相关媒体的信息需求推出的服务。

系统架构
系统组成

• 数据采集层

数据的自动采集、接入主要包括实时路况原始数据、预测预报数据、信号机系统数据和VMS诱导屏发布的信息；

人工录入的路况数据来自122接警热线、305电台、交通广播等；局外系统数据接入主要包括浮动车路况数据等。

• 数据处理层

包括实时路况原始数据、信号机数据、VMS发布信息、浮动车路况数据、预测预报数据、历史路况数据的处理（校验、融合、审核等）；

路况视频的网站编码、手机编码、视频截图等发布前处理。

• 数据服务层

提供了数据库的访问接口、视频转发服务及视频截图文件、历史渲染切片文件的访问；

• 应用服务层

实现了基于数据层的对外和对内服务，包括：GIS发布引擎、邮件投递服务、短信告知服务、手机网站发布接口、科目一考试、VMS诱导屏、地图标注、定制服务、视频发布、行车导航、实时路况、历史轨迹、预测预报等。

• 应用性能监测

针对定制服务、违法查询和行车导航等关键业务进行实时性能监测，查找性能瓶颈和故障位置，自动报警，保障关键业务的高效稳定运行。

系统功能

实时交通流发布

交通流预测预报发布

历史轨迹回放

行车导航/旅行时间发布服务

路况视频直播

定制服务（电邮告知、短信告知）

违法信息查询

手机网站

应用性能监测

系统管理

安全管理

 
关键技术

实时交通流数据融合；

互联网GIS发布引擎；

基于实时路况的旅行时间计算；

路况视频互联网发布；

大规模电子邮件投递；

正式由于这些重要的组成部分才一起构建了整体的智慧交通系统，其实在整个智慧交通系统中，智慧停车占有很大的比例，因为现在的交通环境并不是十分的乐观，车辆的数量与停车位的比例严重的失调，而智慧停车的出现将极大的改善这样的环境，很大程度上缓解了这种停车难的压力。