随着机动车数量的逐年增长，城市交通问题也日益突现出来。交通拥挤,车流不畅,大大影响了人们的出行速度,进而降低了生产和工作效率。因此,城市交通拥挤问题成为当今我国城市发展的重要问题。实践证明,解决城市交通问题的有效方法是在现有交通基础设施的基础上,提高交通管理水平,达到从根本上解决问题的目的。先进的交通管理系统可以有效提高城市现代化交通的有效利用率和交通流量,减少道路的交通拥挤程度，交通事故的发生率以及由于交通拥挤交通事故等造成的出行延误。城市智慧交通管理系统正是通过对高科技、高水平的技术的应用,来提高交通管理系统的工作效率,达到改变城市交通混乱的局面。

智慧交通管理系统作为一种先进的城市智慧交通解决方案，可以改善日益严重的城市道路交通问题，对城市发展起着重要的作用。在智能交通管理系统中，系统网络架构的整体设计直接关系到能否实现多源异构交通信息的有效融合、能否直观的表达交通状况。

城市智慧交通管理系统核心是将多源异构交通信息有效融合，由系统界面对交通状况进行直观展示，同时将交通信息基础数据加工处理经过分析研判，给交通管理决策层提供决策依据。由于涉及城市智能交通管理基础信息系统较多，包含诸如交通地理信息子系统、交通信号控制子系统、交通电视监视子系统、交通流信息采集子系统、交通流信息发布子系统、交通事件检测子系统、交通违法行为检测系统、公路车辆智能检测记录子系统、移动警务子系统、交通设施管理子系统、交通组织子系统、分指挥中心、通信子系统及其他信息交互与关联系统。由于基础数据源的多样化，为最终系统之间互联互通，必然要求采用SOA的城市智能交通管理系统的网络架构思想进行网络架构设计。同时为保证系统之间互联互通质量，也要求采用基于QOS子系统网络需求对系统进行集成。同时有些子系统信息数据由外部非可信区域采集，因此安全设计也是网络架构设计必要考虑因素。

在实际应用过程中，网络的应用越来越复杂，视频、音频、数据等多种应用同时在一条链路中传输，但是它们对网络的要求却不一样，比如视频要求带宽极高，一路普通视频流可以到达2－3Mbps左右，音频要求延迟很低，数据要求可靠性很高。为满足这些不同应用的不同需求同时存在，QOSQoS技术的提出解决了这个问题。QoS（QualityofService）即服务质量，可以赋予不同数据流（即不同业务应用）以不同的优先级，这样当网络发生拥塞时，保证优先级高的业务获得足够的带宽和较低的延迟。

一方面选择网络产品具有强大的基于硬件的QoS功能，可以根据数据流的源端口、源IP、目的IP、目的端口等信息进行流量分类排队，每个队列赋予不同的优先级别，这样可以保障在网络发生拥塞时，关键应用得到足够的带宽，得以正常运行，设计并应用可控的网络。

总之，根据不同的应用，结合网络设备支持的多种QOoS技术，提供端到端的QOoS解决方案，从流量监管、动态带宽分配、流分类、流量控制着手来保障数据、语音、视频等多种业务的无缝集成。