昨天，哈尔滨市城管委发布《哈尔滨市2018年治理交通拥堵工作总体方案》，制定年度治堵目标并明确六个方面、44项具体治堵措施。

《方案》提出，6月底前完成19片《哈尔滨市停车场项目规划设计详细规划》编制工作。同时，研制老城区车位缺口补建计划，摸清老城区停车泊位缺口底数，组织专业停车管理公司论证，提出合理的年度建设目标，完成符合实际的补建计划研制工作，逐步还清老城区车位欠账。

《方案》提出加大城市泊车位供给，全年新增泊车位30380个：

——充分利用拆迁工地等闲置超一年的空地建设停车场，陆续恢复哈尔滨皮草城等挪用停车场使用功能;

——利用小锅炉房改造提供泊位2000个，年底力争达到4000个，在宣庆小区、红旗示范小区、红旗小区、辽河小区、工程街198号、安固街79号等6个小区淘汰锅炉房院内试点推进，设计泊位680个;

——利用北棵小区、沙曼小区两处庭院广场试点改造建设停车场，设计泊位800个;

——结合开展拆违和庭院整治工作，选择条件适合区域建设平面和机械立挂式车位，小面积多数量有效增加泊车点位;

——利用哈一中、哈十四中等七所学校地下空间规划建设停车场;——与地铁建设相结合同步规划建设公共停车场，启动气象台站、松江生态园站、会展中心站、先锋路站、友谊广场站、人民广场站、工农大街站等13处点位;

——与绿地广场建设相结合，在中兴左街与中兴右街交口、和谐大道与北兴街交口等绿地广场项目中，试点规划建设地下公共停车场。

——启动清华大街、中民街、群力远大商圈等30处公共停车场项目，设计泊位4900个。

此外，《方案》要求推行共享停车。5月底前，普查完善全市9个行政区700平方公里停车泊位情况，形成全市停车泊位数据库。6月1日前，完成国有企事业单位和居民小区自有停车场错时开放、对外共享工作。力争年底前实现共享泊位规模达到1万个。

电子化应用方面，9月15日前，在文昌桥、宣化桥桥下空间停车场推行电子化结算、现场少人管理模式，逐步升级为现场无人管理模式。在其它桥下空间停车场应用高点视频或出入口车牌识别，配合电子化支付、24小时电话及视频值守的现场无人管理模式，缩短出场时间，提高使用效率。对12000个路侧泊位设立2050套高点视频设备，全面推行现场无人管理，同时配套新设50块电子诱导屏。

《方案》还指出，在扩建、改建建筑物同时，应按标准配建停车场，由市住建委牵头研究制定《全市居民小区地下停车场出售出租价格指导意见》，降低车辆使用人车位购买成本，促进车位销售，严禁开发商“只售不租”，制定出台车位长期租赁收费标准，有效盘活闲置泊位，提升泊位停车周转率。

同时对全市免费停车场进行普查摸底，结合区域内居民特定出行与停放时段，设置架构多元化收费停车泊位，做到标志标线统一，设施设备完善，智能管控有效，促进停车由免费向收费转变。提请省人大修改《道路交通安全条例》第63条款“居民区周边道路在不影响通行的条件下应当施划24小时免费停车泊位”。