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聚焦:智能交通每周(12.25-12.29)新闻精选

发布时间:2018-01-02 分类:行业资讯

本周(12.25-12.29), 2018年全国交通运输工作会议开幕,会议部署2018年12项重点工作;交通部、国家税务总局联合印发《关于收费公路通行费增值税电子普通发票开具等有关事项的公告》;交通运输部等三部局联合通报《关于加快推进道路货运车辆检验检测改革工作的通知》,部署道路货运车辆检验检测改革工作。阅读本文,估计用时五分钟。

12月25日

12月25日,交通部、国家税务总局联合印发《关于收费公路通行费增值税电子普通发票开具等有关事项的公告》,明确了收费公路通行费增值税电子普通发票开具编码规则和票样以及流程等相关事项。

12月25日,2018年全国交通运输工作会议开幕。会议部署了2018年要做好12项重点工作,会议提出,2018年交通运输固定资产投资规模预计与上年目标基本持平,供给侧结构性改革深入推进,物流成本进一步降低,投资和市场环境进一步优化。

12月26日

12月26日,北京4086个路侧停车位电子收费试点全面启动。用户在使用路侧停车位时,可通过支付宝、微信、市政交通一卡通卡、电子不停车收费卡(ETC)、银行卡五种支付方式完成电子缴费。

26日消息,西安明城墙以内的3284个公共停车泊位于11月16日实施无人值守,自助缴费。但截至目前,官方的系统平台统计数据显示,期间停车未能完成缴费的记录就超过了两万例。

12月27日

12月27日,交通运输部、公安部、国家质检总局联合通报《关于加快推进道路货运车辆检验检测改革工作的通知》,全面部署加快推进全国道路货运车辆检验检测改革工作,推进货车年检年审依法合并,有效减轻检验检测费用负担,切实增强道路货运企业和货车从业人员获得感。

27日消息,辽宁省拟建停车诱导系统,并结合现在的大数据、云平台,将城市中心的停车场统一纳入智能停车的管理,远期将与手机等终端相整合,使数据查询、停车引导、用户缴费为一体的平台。

12月28日

12月28日,江苏省交通厅举行新闻发布会,会上称截至11月底,江苏省成为全国第一个交通一卡通实现涵盖大部分公共出行领域和所有市、县(区)城市公交出行的省份,并与国内210个城市实现互通。

12月28日,我国首个承载式光伏高速公路试验段在济南正式建成通车,实现利用高速公路路面并网发电,实现利用高速公路路面并网发电,同时在该试验段已经实现为路灯、电子情报板、融雪剂自动喷淋设施、隧道及收费站提供电力供应,余电上网灯功能。

其他

23日消息,未来重庆九龙坡将构建以人工智能技术为神经中枢的城市云脑。该系统将打通政府部门和企业的信息关卡,为城市治理建设共享数据大平台,对整个城市进行全局实时分析,自动调配公共资源,让数据帮助城市来思考和决策。

12月21日,交通运输部认定的综合交通运输大数据处理及应用技术交通运输行业研发中心在南京揭牌成立。该中心主要服务于交通运输行业管理,开展大数据数据采集、处理和应用的技术及产品研发,目标是打造国内一流的交通运输物流大数据技术研发中心。

12月20日,陕西省首个公路桥梁健康智能监测系统在汉中启用。该系统采用光纤感知传输、北斗差分定位等新型技术,对桥梁的结构、车辆荷载等进行全天候监测,全方位获取桥梁的结构特征信息,通过云端大数据分析,实现对桥梁运营健康状况的实时监测。

12月18日,交通运输部等三部门印发关于组织开展城市绿色货运配送示范工程的通知。通知明确,通过示范工程,力争在示范城市建成“集约、高效、绿色、智能”的城市货运配送服务体系,为促进城市可持续发展提供有力支撑。

近日,“十三五”国家重点研发计划“道路交通安全主动防控技术与系统集成” 项目实施方案论证会暨项目启动仪式在西安召开。该项目将突破在途车辆运行状态安全诊断预警、交通风险实时评估和短临预警等关键技术;实现多源信息快速交换与深度融合等技术创新,构建信息决策预警系统平台。

近日,江苏省高管局正式出台了《江苏省高速公路超限运输监测及交通运输违法车辆黑名单管理办法(试行)》,《办法》明确了高速公路交通运输违法车辆黑名单的生成和解除、现场处置、违法案件异地处理等内容。

近日,为贯彻落实《城市道路交通文明畅通提升行动计划(2017-2020)》,有效治理交通拥堵、出行难、停车难等“城市病”,提升城市道路交通治理能力现代化水平,江苏、福建、宁夏等相继出台相关实施方案,推动建立城市道路交通综合治理机制,全方位提升交通治理能力水平,努力构建文明畅通的城市道路交通环境。

近日,烟台交警推出一款“智能勤务管理”系统。该系统可对违法嫌疑人的照片、行驶证,违法车辆类型、号牌等进行自动识别比对,同时,还系统还具备了勤务管理、缉查布控、移动执法、扁平化指挥等多种功能,极大提高了交警执法效率。

日前,湖州市长兴县首次引进公路自发光绿色安防技术。该技术通过在路面或护栏等位置设置各类“公路自发光”设备,在夜间、雨雾等弱光环境下,自动释放光能长达12小时,有效提升夜间公路行车安全水平。