据深圳发布厅消息称，经今年深圳市两会人大代表提议，深圳交通运输委已选出了15个停车矛盾突出的地区，作为首批立体停车场试点，于年内推动实施。一份媒体调查数据显示，57%的车主看好智能立体停车库发展前景，59%的车主愿意将车辆停放在立体停车库，表明多数民众对立体停车场持接受、赞成态度，对于不少车主担心的安全和操作难等问题，也有望通过智能停车系统解决。

业内人士表示，立体停车场并非一个新概念，纵观日韩德意等欧亚国家，由于立体停车设备的开发利用得到政府的重视和支持，发展速度十分迅猛。如今，中国智能立体停车库建设技术已比较成熟，加入了大数据、人工智能等科技元素，能更加人性化、智能化地帮助车主停车，只要维护得当，并不会存在人车安全隐患。另外，对投资者而言，创新投融资方式也包括了政府设立专项基金、鼓励PPP模式、研究设置配套增值服务增加收入来源等。

“作为中国首批开展停车场试点示范工作城市，近年来，深圳先后推动路侧停车、共享停车以及智能立体停车库等项目落地建设，符合城市交通智慧化发展大趋势”，深圳市人大常委经济工委委员、深圳市互联网金融商会会长、迪蒙智慧交通CEO向隽表示，中国汽车保有量连年激增，停车位十分紧缺。单是从刚刚出炉的国庆交通出行数据可见，轨道站点、热门景点、公园、商圈、老旧住宅区、医院等区域，基本已成停车难“重灾区”，给广大民众假期旅游、走亲访友、就医等带来了巨大困扰。

交通运输部运输服务司司长徐亚华表示，重大交通基础设施建设中的技术运用非常重要，全国各地都有庞大的交通基础设施项目投入，智能化停车是其中最重要的方向之一。对瞬息万变的中国而言，城市空间十分有限，土地价格居高不下，与同等容量的普通停车场相比，立体停车库具有占地面积小、投资少、工期短等明显优势，另外，智能立体停车库具备障碍物确认、紧急制动、车辆超长及超高检测装置的安全保护系统，兼具人工和自动存取装置，车主可独立完成操作，无须配备专业人员，减少人工开支。

向隽认为，未来几年，智能立体停车场将逐渐从城市停车场投资建设的备选项转变为必选项，尤其是在一二线城市，立体停车库数量将远远超出我们的想象。与此同时，虽然中国立体停车市场仍处于起步阶段，但立体停车设备却已经进化到2.0智能化时代，企业必须高度重视立体停车设施与智能软件系统的有机衔接，才能在市场竞争中脱颖而出。以迪蒙智慧立体停车库解决方案(www.dimeng.vip)为例，该方案以大数据、云计算、人工智能等创新科技为基础，具备智能存取、线上收费、自动化高效管理、安全防护等功能，为地方政府、交通管理机构、停车场运营企业等提供强大的技术支持。