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智慧型交通安全设施为G326保驾护航

发布时间:2017-06-22 分类:行业资讯

由于受地理、地形条件限制及复杂交通环境的影响,G326德江圣溪坳至梅子坳公路部分路段存在坡陡弯急、视距不良等现状,且沿线村寨和学校较多,部分路段还常年多雾,给车辆和行人(尤其是学生上下学)带来极大安全隐患。

安全问题无小事,铜仁公路管理局高度重视,在提级改造过程中,牢固树立“质量为先、安全第一”意识,按照“以人为本,安全至上”的指导思想,利用现代新材料技术、传感技术、通讯技术、物联技术以及云服务计算技术,推出“主动引导、被动防护、全时保障”的智慧型交通安全保障设施,为G326保驾护航。

一、覆盖式彩色防滑路面应用技术

在原沥青路表加铺4-5mm的彩色薄层铺装,在为驾驶人提供醒目的彩色警示标志的同时,大幅提高原路表的摩擦系数,保证回头弯、急弯陡坡组合路段的行车稳定性和交通安全。

二、团雾诱导警示系统应用技术

主要包括能见度仪、灯光引导系统、后台控制系统。系统首先通过能见度仪实时探测能见度值,与系统设定的阈值进行比较,再决定启动或关闭系统。当能见度较低但还不至于影响驾驶人识认距离时,灯光引导系统启动,照亮道路轮廓,形成两条光带,对过往车辆进行安全引导。当能见度继续下降,并影响到驾驶人的识认距离时,在照亮的同时启动灯光频闪功能,对过往车辆进行高风险警示,提高驾驶警觉,防止发生追尾事故。当能见度值恢复到正常时,系统自动关闭。

三、弯道会车预警警示系统应用技术

主要由来车探测系统、警示告知系统、超速报警系统、通讯控制系统以及后台管理系统五个部分组成。来车探测系统是将微波、红外以及地磁传感器分别设置在进入弯道的车道上,探测感知上下行方向车辆进入弯道的状态信息,并把信息通过通讯控制系统传递到警示告知系统,分别由设置在弯道进口的LED情报板对过往驾驶人进行来车警示。当进入弯道车辆的速度超过设计车速时,超速报警系统给出超速警告,提醒驾驶人降低速度,不要变道超车,进而保证过往车辆的行驶安全,杜绝弯道超车的高风险驾驶行为。

四、校区学生安全过街缓速台应用技术 

      缓速台技术是在传统减速丘的基础上,经过改良以后在保证减速台高度和两侧缓坡不变的前提下,扩大纵向尺寸,覆盖毗邻学校大门的主干道路段。在缓速台的表面,用覆盖式彩色防滑路面材料进行穿衣罩面,并在缓速台上设置诱导体面标记和过街斑马线,与前方警示、限速和减速台标志相配合,进行综合警示和强制控速。