“要感知整个城市的运行状况，需要做到全局和实时。”在2017中国国际大数据产业博览会的“政务·智能”云栖政务论坛上，程璟说，作为一种前瞻性的实践，城市数据大脑可以实时地看到整个城市资源以及城市治理过程中的缺陷，并作出及时调整，作出科学的决策。

在过去智慧城市建设中，摄像头设备成了城市管理的重要角色，摄像头设备为老百姓提供了安全感，也为政府的管理工作作出了贡献。但是，在没有人工的参与下，摄像头却只能观测到局部，无法实现全局、实时的感知和分析。

城市数据大脑这个概念最早是在去年4月份提出的，其核心就是把数据作为重要的资源，利用城市丰富的数据和互联网创新技术，推动整个社会经济的发展。

记者在采访中了解到，各地的智慧城市建设速度很快，但还存在不少问题，其中以交通问题尤为突出。

面对交通难题，城市数据大脑能做什么呢？陈璟说，城市数据大脑可以从交通管理、公交系统调度和优化、交通管理服务、交通设施建设等四个方面改善交通拥堵状况。

“由于城市的地面道路承载力有限，优化公共交通成了改善交通拥堵的最大出路。”程璟表示，城市数据大脑通过各种数据流的接入，在按照设定时间单位内，在线实时计算出最近时间单位，提升公共交通分担率；同时利用超大规模计算平台，可计算出每时每刻有多少出行人数，这些出行人数中有多少是坐公交车的。“把这两个数据算出来，就能够精准地掌握到底现在这个城市的公共交通是否好用，是否需要调整，从而减少等公交的时间和换乘的次数，改善交通状况。”

业内专家认为，城市数据大脑还可以从多方面入手，改善交通状况，如准确了解车流量和人流量，然后精准计算，调整红绿灯时间长度，合理安排车辆和行人的通行时间。

此外，利用城市大脑平台中的道路交通预测系统，掌握每辆车的历史及实时情况，对这些数据的掌握、分析，通过数据模型预判一个时间、地点的事故概率，然后合理配置资源，进而提升出行效率，改变城市交通治理。

同时，对车辆情况的了解，可以帮助建设者合理布局交通设施。比如一个路口到底应该有几条直行，几条左转线，甚至该不该设立交桥，这些都可以通过数据来告诉城市的建设者该怎么去规划决策。