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迪蒙智慧交通:国家发改委推动智慧停车场试点示范工作

发布时间:2017-04-07 分类:行业资讯

近期,国家发改委印发《关于开展城市停车场试点示范工作的通知》,确定北京市、广东省深圳市、四川省成都市、江苏省苏州市、贵州省荔波县等5个城市为第一批城市停车场试点示范城市。在停车信息平台建设、停车设施规模化开发、融资方式多元化以及老旧居民小区、商务区、公共设施集中区、旅游景区停车设施建设等方面进行试点示范,探索城市停车场建设相关政策落地的有效路径,形成可复制、可推广的经验,以点带面,推动全国城市停车场建设工作。

智慧停车场

其中,《通知》重点提到了推动“互联网+停车”和车位共享新业态发展、国家政策、资金扶持以及大力引进社会资本,创新金融服务模式。目前,智慧停车包括智能停车场、车位共享、B2C车位预定、代客泊车几种常见的商业模式,新兴行业也涌现了大量玩家,主要有资源短缺但创新能力强的互联网企业,智能停车硬件设备商和软件系统供应商,拥有资源且整合能力强的交管部门以及以地图、支付和流量为入口的BAT公司。然而,“各自为营”对市场长远发展极度不利。

整合市场各方有效资源,技术是核心。一般来说,智慧停车场系统包括了出入口控制系统、场内管理系统、缴费系统和运营管理系统,而出入口控制系统中,车牌识别是关键,业内领先企业能达到99%的识别率。场内管理系统主要由车位引导系统、反向寻车系统、视频监控系统等组成,能够帮助车主快速找到停车位和取车离场,提高车位使用率并规避场内拥堵;高清视频监控则有助于车辆安全管理和车位数量统计,也便于停车纠纷维权取证。

线上缴费是智慧停车场的一大亮点,微信、支付宝等电子支付方式越来越普及,用户习惯也基本形成,在线支付能有效缩短车辆出库时间,保持停车场出口顺畅,也能缩减收费人员成本支出。另外,运营管理系统则集中在数据采集、分析和应用,停车大数据是智慧停车最具商业价值的核心资源,是打开停车后市场商业入口的“通行证”。对拥有停车资源的企业来说,未来盈利重心并不在于收取停车费,而是围绕停车大数据而展开的商业合作和创新。

“智慧停车市场逐步升温,资金也成了最大的掣肘之一。”深圳市人大常委经济工委委员、深圳市互联网金融商会会长、迪蒙智慧交通CEO向隽表示,传统停车场建设投入大、回报周期长、经营管理水平参差不齐,成为制约社会资本进入的主要因素。不过,巨大的市场缺口,加上智慧停车技术条件基本成熟,也让不少企业开始跃跃欲试。近两年,智慧停车行业不断爆出巨额融资,但对体量庞大的停车市场及其延伸市场来说,密度和力度还远远不够。中国创新的PPP融资模式,以及更多与智慧停车产业相适应的金融方式正在发生。