昨天，是杭城网约车取得合法身份后上路第一天。不少市民发现，昨天叫车没有平常这么方便了，滴滴平台“附近无车辆”是常态，曹操、神州等平台叫车时间也比往常有所增加。更有人吐槽，杭城打车难又开始重新上演了。

那事实到底怎样？乘客们、司机们昨天到底过得怎么样呢？记者昨天也体验了一下。

记者体验：叫车时间长 仍有违规车辆上路

下午一点半，记者打算从体育场路去吴山广场，打开滴滴软件，页面上显示附近仍然有不少车辆。输入目的地，开始叫车，价格上调了1.4倍，拼车显示价格是19.9元，等了5分钟左右，才叫到车。

几分钟后，浙A·Q3XXX车牌的别克凯越到了约定的出发地点，开车的师傅姓林，年纪在40岁左右，建德人。他每天中午12点出门兼职开车，开到半夜，记者的这单生意，是他出车的第三单生意。

对于网约车新政实施，林师傅很清楚，他坦诚表示自己没有获得网约车资格证，但是滴滴平台正常派单，他还是把车开出来接单了。

当记者问到为什么不去参加网约车资格考试，他笑笑，“凯越的车，轴距不符合标准，价格也不够，审核肯定过不了，即使能通过，车辆改成营运性质，保险费要交1.1万，比原来还要多出7000多元，开到60万公里就要报废，我舍不得的。”

他也想过把车卖了再买一辆，但是再买一辆符合规定的车去做生意，车子加上保费、维修等各种成本，要开上好几年才能翻本，当下奖励、补贴都少了，生意难做，他觉得不划算。

没证上路，会被查，林师傅不以为然，“滴滴平台这两天不停地给我们发短信，让我们去参加考试，还说让我们安心接单，如果路上遇到扣车什么问题可以随时联系客服，那我就继续开。”

20分钟后，记者到了目的地，付了19.9元。

乘客抱怨：无车可叫 上班迟到

“附近无车辆可叫”这是小张昨天早上打车遇到的一件尴尬事儿，“一般打开滴滴，一分钟不到就能叫到车，没想到昨天却显示无车可叫。”

小张告诉记者，他家住在沈塘桥一带，去单位上班，一般都是拼车上下班，路上半小时，他控制好时间出门，但是却遇到突发情况，“再打开曹操APP叫，显示周边有车，但是没人接单。”他只得路上随手拦了辆出租车，最后还是迟到了几分钟。

还有不少人也都碰到了同样的情况。“一只脚跨上公交车，才打到车。”毛小姐早上叫车，等了大概十多分钟，仍没有人接单，最后无奈只能去坐公交车，她随手在朋友圈发了这样一个状态。

28岁的许小姐也是如此，家住东站，回家打车价格在15元上下，但是她发现这几天，无论是平峰还是高峰期，打开滴滴软件，始终是调价状态。她说：“以前回个家只要15元左右，现在都要25元，再高一点，甚至要超30元。

网约车司机：成本太高

出租车司机：路上拦车的人多了

过渡期一满，网约车必须取得合法身份才能上路，路上的车一下子少了许多。手机上叫不到车，路边拦出租车，就成了常态。

昨天定安路上就有这么一幕，一对年轻小夫妻，一边盯着手机看，一边看着马路，他们对记者说：“叫不到车啊，只能看看路上有没有出租车可以打。”记者发现，来往的出租车，也基本上是满座。

魏大姐就是一名的姐，她开白班，丈夫开晚班，每天早上8点出门，下午2点回家。她说，昨天的生意，做得特别爽，原来空车跑2-3公里，才接一单生意，昨天一车客人下车了，另外一波客人就马上上车，根本停不下来。

同时，她还发现手机叫单的人也比平时多了不少，原来手机上生意，也就1-2单，昨天，她做了10单生意。一个白班，她赚了360元，比平时多了70-80元。

运管部门：昨起开始网约车专项整治

机场、各大汽车站、火车站是重点区域

昨天起，市运管部门联合交警、治安等部门开始对网约车专项整治行动。

重点整治区域前期将以机场、各大汽车站、火车站等区域为主。在整治处罚的方式上，将结合行政处罚和教育引导办证相结合。

发现司机、车辆没有合法的证件，擅自从事网约车行业的，如果是已经提交相应的申请手续的，初次将以教育为主，督促尽快完成办证，后期将逐步加大处罚力度。对于非浙A牌照从事网约车经营的，将会对平台和司机进行行政处罚。

对于第一天的整治情况，运管部门暂时还未公布。