《深圳市综合交通“十三五”规划》2月19日对外公布。十三五期间，深圳市将持续交通拥堵治理，平衡停车设施供应，加强交通需求调控，以缓解城市交通拥堵。

十三五期间，深圳将加快完善停车设施规划管理体系，统筹制定停车设施规划建设，优化停车设施规划配建指标，实行区域差异化的停车管理政策，实现停车产业规范化、可持续发展，有效缓解城市停车难问题，提升道路运行环境品质和运行效率。

一、加快编制停车设施专项规划

以配建停车为主体、路外公共停车为辅助、路内停车为补充，采用差别化的停车供给策略，修订城市建筑物配建停车泊位标准，组织编制停车设施专项规划，并纳入法定图则，做好用地管控。优化停车配建标准，适度降低商业、办公停车配建标准，逐步取消一类区停车配建下限。

二、完善停车设施发展政策

完善市场准入制度，降低停车设施建设运营主体和投资规模的准入标准，改革停车设施投资建设、运营管理模式，消除社会参与的既有障碍。深化行政审批制度改革、简政放权、转变职能、主动服务，简化投资建设、经营手续办理程序，提高工作效率。做好用地保障，中心城区功能搬迁等腾出的土地应规划一定比例预留用于停车设施建设。引进立体停车等先进技术，试点建设立体停车场，研究利用公共停车场和公园绿地地下空间，缓解停车供需矛盾。

三、加强停车设施运营管理

持续推动路内停车泊位建设，重点加强原特区外组团中心片区停车泊位建设，逐步形成与道路交通运行指数相关联的路内停车收费标准调节机制。完善市场化停车价格形成机制，启动《深圳市机动车停放服务收费管理办法》修订工作。

开展停车设施普查，建立停车泊位登记与更新制度，逐步明确停车产权，适时开展拥车者自备车位制度的技术研究。强化停车秩序管理，加强停车执法力度。

鼓励共享用车

此外，深圳将鼓励多人合乘汽车通勤，并提供优先通行的路权，研究为共享汽车提供专属停车区域。制定相应政策保障汽车共享租赁点相关设施用地，鼓励结合充电站、充电桩的布局提供电动汽车共享租赁点。

十三五期间，深圳市交通委将建设完善智慧路边停车管理信息系统工程项目，盐田区政府将投资110万元在大梅沙片区建设三级停车诱导系统。