2017年汽车金融的大发展也带动了周边相关领域的大成长。当然，行业飞速发展的同时也伴随着问题和风险，欺诈风险的集中爆发、欺诈手段的层出无穷都给从业者提出了新的挑战。

在此简要整理一份2017年汽车金融产业格局简析，和大家做一个探讨。

汽车金融平台

1、银行和汽车金融公司将继续是行业主力。同时预测会加大二手车零售甚至二手车库存融资的产品覆盖。

2、担保公司之前有些直销渠道管理混乱，坏账会有集中爆发的风险。但是整体上还会有更多的担保公司涌入汽车金融市场。

3、未来一年将会有大量的直租平台出现，我们会看到更多的融资租赁公司开始构建线下的实体店品牌。未来一年将成为汽车金融O2O线上+线下的布局争夺战之年，拼速度、拼服务、拼运营、拼落地。

4、互联网汽车金融平台会继续大发展，无论是主做零售的易鑫租赁（估计2017年易鑫会加大库存融资的投放），还是主做库融的第一车贷，抑或基于C2C交易衍生二手车金融的瓜子二手车，或者阿里的车秒贷，都会进一步获得长足发展，当然，竞争也更加激烈。

汽车金融产品

1、二手车零售继续强势增长，会有更多的汽车金融平台进入这个领域。

2、新车零售中的商用车零售会慢慢受青睐，不仅是LCV车型，甚至是传统商用车金融，都有可能在17迎来大发展。

3、二手车库存融资产品在2017年将改变目前供给太少的格局，未来将有大量的汽车金融平台开始提供二手车库存融资。资金价格、资金交易结构、现场及远程风险管理是比拼的核心。

4、如前文所说，2017年将集中出现各种基于直接租赁为载体的购车平台，主要模式为线下店+资源车直接租赁。这一块的市场很大，就看谁可以起步更早、跑的更快更稳，同时品牌推广和落地服务都可以很到位。

资金方

1、未来将会有更多的传统商业银行参与到汽车金融行业中，业务模式预测将借鉴浙江系“银行+担保公司”模式，或者“晋城银行+SP”模式进行展业扩张。

2、保险公司方面，不仅专业的信用保险公司会继续大力发展汽车金融履约险种，同时其他保险机构也会一起跟进。并且部分保险企业会基于资金和风控优势，选择自己做汽车金融。

3、未来的2017年会是互联网金融强监管的一年，P2P的汽车金融平台必须做好基础工作的同时，寻找更多的融资通道和低成本资金。

目前供给汽车金融的资金方主要有银行、信托公司、保险公司、P2P平台以及各类基金公司等。可以预见，新的一年资金供给将更加充分。

渠道 

1、基于传统渠道管理见长的AFC，一方面将会继续深入拓展自有渠道的覆盖和渗透率的提升，同时向外品牌和二手车展业的AFC将会建立新的业务团队，或者更多依赖SP展业；而对于通用金融、奇瑞徽银、瑞福德金融这几家已经在多品牌SP领域取得很好市场表现的公司，预估未来对于SP的关注应该还是更高。 

2、在过去的2016年，SP模式继续迅速发展，当年涌现了一批年放款超过万台的现象级SP。对于放款平台来说，未来一年如何有效建立SP分层管理、打通SP衍生利润链、提升SP整体品牌忠诚度和风控能力，都是需要大家一起努力和探索的方向。 

3、过去一年，汽车金融产品的直销模式一直都在被热议，预测未来一年还会有新的金融平台加入或者加大直销团队的建设。但是如何提升直销的效能、平衡直销与现有SP的关系、控制直销团队的欺诈风险都是绕不过去的难题。 

4、随着直租业务的大力开展，”店面+直营”的模式越来越受到推崇。预测新一年会有很多平台采取这种模式展业。此类模式最大的好处是既能满足业务展业的需要，又可以实现品牌的宣传推广同时建立落地渠道的覆盖和服务提供，可以极大促进金融平台的商业价值。优秀的品牌推广+强执行力的落地地推+精细化人员和店面管理是模式致胜的关键。

以上各种渠道没有绝对的好坏之分，只有适合不适合，同时需要配合公司的战略发展。