沈阳：“智慧停车”系统正式上线试运行 2018-06-01

5月31日，沈阳“智慧停车”系统正式上线试运行，北站金融商贸区的嘉宾街、北站一路、团结路等路内停车资源率先接入智慧停车管理平台，涉及571个停车泊位。同时，还为市民提供更精准、更便捷停车服务的车主App正式推出。今后，沈阳市更多路内停车泊位、政府投资公共机构停车场等停车资源会陆续加入智慧停车改造行列。 停车电子感应计费完全智能化 现场直击 31日，记者来...

岳阳首个生态智能停车场8月份开始试运行 2018-06-01

缓解行车、停车两难问题，除了铲除路面不合理停车位，新设人行道停车位，主城区今、明两年将建10处停车场。昨天，记者从岳阳市城管局停车管理办公室获悉，这批新建的停车场将选址王家河大咀堤、庙前街、十四中、桃树山、洞庭湖大桥南侧，及利用棚改等闲置土地完成海棠社区、汴河园路、剪刀池、鲁肃巷、宪司巷等临时社会停车场。其中王家河大咀堤生态智能停车场将于今年8月投入试运行，它将是岳阳首个生态智能停车场。 ...

无感停车：智慧停车打造智慧生活最佳入口 2018-06-01

去年两会，习主席说，城市管理应该像绣花一样精细。引申到停车管理也是一样，面对占道停车、车位高价待沽、停车收费看人下菜碟、停车纠纷等等令人心塞的现象，如何实现停车精细化管理，是摆在政府和企业面前的一道难题。在刚刚结束的两院院士大会上，习主席再次强调，要坚持科技创新和制度创新“双轮驱动”，反映在停车领域就是制定符合城市实际的停车管理政策，以及加快搭建适用于智慧城市的停车管理系统。 ...

沈阳已将9万个路边车位纳入智慧停车平台 2018-05-31

5月29日,记者从沈阳市建委获悉,目前,沈阳按照“先路内后路外、先政府后社会、先管理后平台、先区域后全市”的原则,整合现有的停车资源,加快建设智慧停车平台。从本月底开始,沈阳智慧停车平台将在北站地区进行试点运行,并同步推出车主APP,预计在年底前,沈阳市将完成社会停车场信息整合工作,近9万个路边停车泊位这次都将被纳入智慧停车平台，实现全市域的智慧停车。 据了解,去年年底,沈阳市建...

聚焦：智慧交通巧解城市出行难题 2018-05-31

网约车、手机导航、共享单车……过去几年间，交通与互联网深度融合，产生种种全新的技术、产品和模式，大大改善了中国人的出行体验。接下来，无人驾驶、智慧停车、智能交通信号灯……随着人工智能技术的不断成熟，传统的交通方式还将会被深度重塑，智慧交通将在不断成长中把人们带入“智慧时代”。 光伏路面来充电 去年底，我国首条承载式高速公路光伏路面试验段在济南正式通车，成功地利用高速...

陕西榆林首个人脸自动抓拍系统正式亮相 2018-05-31

“红灯越线，请退回等候”“绿灯，请通行。”近日，在陕西省榆林市榆溪大道和兴达路十字路口，行人过街智能语音提示系统+闯红灯人脸识别抓拍系统让不少市民觉得新鲜不已，如果闯红灯，将会被曝光大屏幕。 明明是红灯，有些行人却我行我素过马路。这种行为不仅危害自己和其他交通参与者的生命财产安全，而且影响榆林的文明形象。为了整治行人乱穿马路违法行为，近日，榆林市交警支队榆横大队率先在全市交警系统...

聚焦：智能交通是智慧城市建设关键 2018-05-29

近年来，随着我国城镇化的不断推进及汽车保有量的不断增加，导致高速公路及城市交通通行率低下、安全事故频发、大气污染加剧等一系列严重问题，由此引发的尾气污染和交通事故已成为制约我国城市化发展和影响居民生活质量的主要因素，导致我国对智能交通系统的需求极为迫切。 进入21世纪以来，随着全球城市人口的持续增加，作为解决前所未有的快速城市化带来的一系列经济和社会问题的解决方案，智慧城市建设已...

江门道路停车欠费将影响个人征信 2018-05-29

随着汽车数畺逐年增加，"停车难〃问题日益突出。近日，江门市从立法层面开出的破解城市停车难题的一剂药方——《江门市道路停车泊位设置和使用管理条例》有了实质性进展。 日前，江门市公安局发布《江门市道路停车泊位设置和使用管理条例（征求意见稿)》（以下简称《条例》），公开向社会征求意见。《条例》对江门市行政区域内道路停车泊位及配套设施的规划'设置'使用管理等方面作出了规定，同时还明确各种...

临海市道路停车开通手机支付功能 2018-05-29

近日，名为"临海停车"的微信公众号正式开通自助查询缴费功能，差异化停车逐步实现收费方式多样化。 记者了解到，市民在关注"临海停车"公众号后，进入界面点击"停车缴费' 输入大写的车牌号码，查询记录、支付，3分钟内即可快速完成停车缴费全程。之前的历史欠费同样可使用公众号的"欠费查询〃功能进行一次性结清，无需再与管理员面交停车费，节省了车主们花在缴费上的时间。 在钱...

人工智能无感停车：发展智慧停车才是硬道理 2018-05-29

在停车界，关于新增停车泊位，决策者往往容易陷入“当斯定律”的困境之中，即在政府对城市交通不进行有效管制的情况下，新建的道路设施会诱发新的交通量，而交通需求总是倾向于超过交通供给。也就是说，一味地增加停车泊位，既满足不了源源不断的停车需求，也无益于现代交通的综合发展，甚至还会加剧交通拥堵的治理难度，因此，在存量市场“做文章”才是正解。 随着停车领域供给侧改革的持续渗...