中国工程院院士、深圳大学智慧城市研究院院长郭仁忠。

人民网广州11月11日电（于新怡）11月11日，由人民网主办，人民网广东频道承办的2019粤港澳大湾区建设发展论坛在广州举办。在论坛的主旨发言环节，中国工程院院士、深圳大学智慧城市研究院院长郭仁忠以《大湾区协调发展与智慧城市》为题发表演讲。郭仁忠表示，对于粤港澳大湾区来说，融合发展非常重要，现阶段构建智慧城市是助力融合发展非常重要的手段。

以下内容根据嘉宾现场发言实录整理，有删节。

讲湾区肯定要讲城市，讲城市就要看当代城市化的一些特征。最近60年来，各国城市化进程高速发展，尤其中国、日本等亚洲国家的发展非常快。

根据联合国预测，到2050年中国的城镇化率可能要到80%。也就是说，大概每一年要有一千万人口进城，或者每年要建一个一千万人口的城市。这是一个不敢想象的数据，但这是一个正在发生的事实。

在上世纪50年代，全世界超过一千万人口的城市只有2个，2018年已经有33个。根据世界银行的估算，2030年会达到43个。对此，香港大学的研究团队指出，自上世纪50年代以来，全球超大城市在体量上和数量上都呈爆发式增长。

我们还看到另外一个特点，即世界上的大城市，实际上并不是单独的城市，而是城市群，比如：巴黎、东京、伦敦。

2016年，新加坡国立大学的一位教授出了一本书，中文版叫《超级版图》。书中有这样几个观点：第一，链接决定一切；第二，过去相隔上百公里的城市现在慢慢融合成巨型城市群，主导世界经济。

我认为，现在国家之间的竞争，实际上主要是大城市或大城市群之间的竞争。虽然我们有14亿人口，600多个城市，但实际上参与国际竞争力的可能就是一些大的城市群。这就是为什么国家对粤港澳大湾区、长三角、京津冀城市群非常重视，因为它代表了国际竞争实力核心之所在。

为什么城市快速集聚、规模快速扩大呢？香港大学的研究团队认为，以互联网应用为代表的新技术革命，是城市快速集聚的原因。

新技术革命有什么特征呢？联合国教科文组织的一项研究认为，特征在于知识更新的周期在加快：18世纪80年代至上世纪20年代，知识更新的周期是30年，本世纪知识更新的周期则为二到三年。

知识更新加快，导致流动性增加，又导致大城市具有更多的优势，但这些优势的本质是生产力。在城市里，交通网络、信息网络有利于交流和联系，也就有利于提升城市的创造力、创新能力，以及生产力。

我们看一下巴黎、东京湾的交通路网，以及伦敦的地铁路网，再看一下粤港澳大湾区中，广州、深圳、香港的地铁。可以看出，我们城市的界限非常明显，但国际大都市是完全融为一体的，这就体现了它的交流、融合程度，某种意义上也体现了它的竞争力。

我们现在已经认识到这个问题了，但地理空间融合还需要时间。在信息空间上，我们要先行一步。我认为建立智慧城市、构建智慧湾区是比较好的途径。智慧城市即未来城市的范式，是利用信息空间助力地理空间的城市发展路径。

我们可以在大湾区的范围，用现代技术把它集成起来。集成以后，再把相关的数据加载上去，比如人口、产业、公司、公共设施服务等。随后，我们可以做分析，加载很多信息。

比如，我们可以做城市的感知。在全国，深圳和东莞交流最多，排名第二的是上海和苏州，第三是广州和佛山。深圳和东莞交流最多的原因在于它们产业融合了。所以，融合决定一切，融合就是生产力。

根据我的理解，所谓系统发展的远景，首先是产业要创新并形成产业链，生态要协同治理，资源要进行共享，彼此要统筹。

我们城市之间，往往有城市规划，但大多以城市为单元。这种模式使城市之间有一种竞争，缺乏统一思维，不一定适用于粤港澳大湾区。对于粤港澳大湾区来说，融合发展非常重要。而从现在来看，智慧城市是非常重要的手段。