随着汽车越来越普及，停车难，车位少等问题，早就是不争的事实。那么如何规划好现有停车资源，促进停车秩序的提升，也是城市管理的一大难题。日前，许多城市路侧停车位规划是许多不良状况，不少路侧停车位都面临着重新规划，那么哪些现象急需解决?路侧停车泊位如何规划?理性?人性?

一、内嵌停车位，有人点赞有人喊晕

有一个特别的停车位--内嵌式停车，路边两排白色的栏杆，将道路分割开来，栏杆内的路面上，画着自行车道标识;而在栏杆靠近机动车道的一边，则画着白色的停车位标志线。如此一来，栏杆与画线将道路分为了“机动车道、路侧停车位、自行车道”的独特形式的路侧停车模式。

虽然“内嵌式停车”的设计，正是源于改善交通秩序的初衷，但是毕竟内嵌式停车位并不常见，外加没有明显的标志，从而导致绝大多数人分不清，感觉多此一举。

二、管理盼电子收费，车主盼增加车位

同为新事物，路侧停车电子收费收获的，更多是期许。电子收费管理取代了传统人工收费方式，降低了人工成本，提高了效率。

但光考虑收费的优化，停车位的数量还是缺失，因此相比于提高路侧停车的效率，更多车主希望能够在重新规划停车位时，考虑车位对周边环境影响的重要性。

三、路侧停车全靠抢，既成事实不如规范化

许多地方挪起身边锥桶，贴上四个大字——“专用车位”。原本就不宽的道路，停车问题愈发紧促起来。“没划线，先到先得”！禁停标志也没有起到应有的作用。

路侧停车乱象已是既成事实，不如在停车位规划时，考虑实际需要，规划相应的车位“不画车位也会有人停，规范一下只会更好。”