我们都知道停车有时会是一场噩梦，在洛杉矶市中心，一个充满活力的商业和住宅小区充满写字楼，餐厅，零售商店和娱乐场所，停车都可能是一个的困难的行为。

五年前，为了缓解停车问题，该市安装了无感视频停车技术，允许司机使用移动应用程序、网站查看或拨打511，以了解市中心4.5英里范围内的实时可用性和停车费的情况。该市还安装了十几个电子信息标志，让驾驶者知道在哪里可以找到停车服务。

为了检测停车位是开放的还是被占用的，洛杉矶交通部在6300个停车位和一些城市拥有的停车场安装了无线传感器。无感停车对入住率数据和停车计价器交易数据进行制表，自动分析信息，让管理者可以根据需求、地点和时间收取不同的价格。

无感视频停车的好处：

社区开始支持智能城市建设，在这一运动中，政府机构利用技术来加强公民服务，这可以包括减少犯罪、提高能源效率和促进更有效的停车。除了洛杉矶，其他实施了无感视频停车举措的城市还包括佛罗里达州的奥卡拉、康涅狄格州的诺沃克，以及旧金山郊区的雷德伍德市和圣马特奥。

通过提供一个智能手机应用程序，显示可用的停车位，城市减少了因为寻找停车位而徘徊的汽车数量。这反过来又减少了交通拥堵和空气污染。此外，通过基于需求的定价，城市可以通过提高繁忙地区的停车收费表价格来增加收入，对于不太繁忙的地区，城市可以降低停车收费表的收费，以鼓励人们在这些地方停车，增加步行交通，并帮助企业。

洛杉矶寻求扩大停车的倡议：

在洛杉矶，洛杉矶公园快车(LAParkExpress)使用了几家公司的无感视频停车技术。在最初的市中心项目中，交通部在停车位下面安装了无线传感器。该项目由1500万美元的联邦拨款和350万美元的城市资金支付。该公司建立了一个网状网络，从传感器收集数据，并无线传输信息到城市的停车场管理软件。

2015年底，该市将无感视频停车场扩展到了韦斯特伍德社区，在那里，他们使用了另一家公司的技术，在那里，嵌入式传感器与单个停车计价器无线通信，停车收费表通过蜂窝网络传输入住率和支付数据。

在每一种情况下，城市的停车管理软件都会获取收集到的数据，并将信息集成到自己的数据库中。停车管理软件使用定价算法来提出成本建议。交通部门利用这些信息在三天的时段内设定价格。

这座城市的目标是在任何一天内填补70%到90%的停车位，如果在一段时间内入住率超过90%，交通官员将把价格提高到每小时6美元。如果入住率降低，一些地方的价格将降至每小时50美分，价格每月调整一次。

总的来说，洛杉矶公园快车非常成功，在强制执行期间，该市的平均入住率从57%上升到70%。收入也增长了2.5%。与此同时，该市已将停车收费表的平均价格从每小时1.9美元降至1.65美元。事实上，由于其成功，该市目前正在其好莱坞社区部署智能停车技术，并计划将其扩展到威尼斯海滩、南加州大学和洛杉矶纪念体育馆地区。

这项技术让我们更好地利用了空间，降低了对消费者的平均价格，让城市的收入略有增加。