随着汽车在人们生活中的普及，道路上机动车数量增多，居民城市出行停车难问题日益严重，停车行业也面临着重大抉择，传统的停车服务已然满足不了用户需求，智能停车才是今后所要走的方向。但是，智能停车的道路也是坎坷无比，些许痛点还需要解决才行。

随着汽车在人们生活中的普及，道路上机动车数量增多，居民城市出行停车难问题日益严重，停车行业面临的主要痛点有：

一．车位总量缺口大：截至2016年，中国汽车保有量达1.94亿辆，按照每辆车匹配1.4个停车位的国际通行标准来计算，国内汽车停车位总需要量约为2.72亿个，而目前我国传统停车位只有7400万个，供需严重失衡导致停车难问题日益严重；

二．停车场信息孤岛、空置率高：由于传统的停车场分布不均且彼此割裂，尚未形成统一网络，车主无法实时获取车位信息，车位资源不能有效利用。据统计，目前国内停车场的平均车位利用率仅为30%，并且呈现“越大型的停车场利用率越低”的特征；

三．管理成本高、停车体验差：停车场管理智能化低，人工管理成本高；车位信息不透明，绕路停车耗时、耗油，停车体验差。

由此来看，停车场供给缺口巨大的情况下，如果要解决停车难问题，就需要从停车场联网信息化改造入手，但采用传统2G网络或专网手段，存在如下问题：

一．覆盖有限：露天或地下车库车联网需广覆盖、深覆盖，传统方式搭建无线网络成本高，穿透力和覆盖广度有限；

二．供电困难：室外或路边车位检测器采用埋入式方式部署，无持续供电环境，采用2G网络功耗高，需周期性更换电池，维护成本高。

迪蒙提出的智能停车管理解决方案，主要利用RFID技术，辅以车牌识别技术，实现各种停车场应用环境的车辆、车位信息的精细化感知和智能化管理，通过建立智能停车联网服务平台实现城市停车信息的整合以及提供车位查询、预定、管理等综合服务，并通过手机APP、交通诱导屏等发布车位信息，实现场内场外停车诱导等服务。