随着城市的发展，以及人民生活水平的提高，人均汽车拥有量越来越大，城市“停车难、停车贵”的问题开始引起人们的注意，而且在停车位数量不足的情况下，路边停车乱象频发，违章停放、占道停车更是加剧了城市“停车难”。而智慧路边停车系统运用人工智能、大数据、金融科技等前沿科技，建立智慧停车体系，以互联网技术管理路边停车，既能能起到社会公共资源的优化配置作用，又能有效监管交通规范化，避免出现违停、乱停现象。

那么我国路边停车系统的现状是什么呢？

1、孤岛运营

由于现在大部分地区的停车位都是私人管理，虽然很多属于公共停车场，但是每个停车场之间并不会共享停车信息，即使要公布停车信息也是分别公布各自的实时停车位，也只仅仅局限于一个小的范围内，运营空间打不开，停车数据就不容易被深度挖掘，城市的交通管理就会很分散，交通状况得不到改善。

2、分散管理

随着人们生活品味的提高，人们对停车场的要求也越来越高，尤其是对一些大型的办公大厦、购物中心等，停车场形象成为人们对其判断的第一印象，甚至停车体验的好坏直接影响人们的出入频次。为此，停车场运营管理越来越被众多的高层经营者所重视。而现在大部分停车场的管理都是各扫门前雪，设施管理、形象管理、收费管理、制度管理和安全管理等管理模式和标准都不一样，甚至同一个岗位，同一个人的执行力也不一样，这样分散管理，对用户的体验度极其不友好。

3、现金支付

随着线上支付日渐普遍，不论是商店还是餐馆，甚至是在农贸市场，消费者大多可以通过手机扫描二维码进行支付，但是现在很多停车场还没有普及线上支付，再加上大部分停车位的收费人员年龄较大，对手机操作不熟悉，造成耗时较长，很多用户对现金支付苦不堪言，但是又无能无力。

4、人工放行

人工放行是最原始的停车模式，若有车辆进入，应检查是否属有效的月卡车辆，若是可立即放行；对外来车辆，核实身份，应简单询问去向，迅速准确记录车牌号码、进入时间，方可放行。车辆数据无法共享，浪费了很多不必要的时间，而且人工核对容易出现很多不必要的错误。

虽然大部分停车场的现状很严峻，但是随着智慧交通的普及，城市智慧路边停车系统会朝着无人值守，车道无人值守，非现金支付，然后不停车通行，然后集中清算与监控方向发展，在降低停车场管理成本的同时，把停车场的经济效益和服务水平做有效的提升。